Ambos se comprometieron a analizar si, en el momento actual, la enajenación de activos debe seguir siendo la garantía, o si por el contrario son necesarias nuevas fórmulas que garanticen la viabilidad de la Autoridad Portuaria de A Coruña.Chacón recordó que la condonación de la deuda no es compatible ni con la ley estatal ni con la normativa europea, lo que no impide que se articulen otras medidas alternativas que garanticen la sostenibilidad económica de la Autoridad Portuaria. En este sentido, Enrique Losada presentó algunas alternativas que deberían ser valoradas por diversas Administraciones del Estado, recordando además el compromiso de la Xunta de Galicia para mantener la titularidad pública de la Solana y los muelles de Batería y Calvo Sotelo.Igualmente, la presidenta de Puertos del Estado se comprometió a solicitar reunión al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) para impulsar la conexión ferroviaria a las instalaciones de Punta Langosteira, procurando que la obra no suponga una nueva carga financiera para el puerto coruñés.