Este importante crecimiento del tráfico de contenedores también ha posibilitado que el tráfico interanual de TEUs (entre junio de 2017 y mayo de 2018, ambos inclusive), se haya quedado rozando los cinco millones de TEUs (4.931.585), uno de los hitos que la APV espera superar este mismo año y que, de hecho, podría producirse en los próximos meses.La evolución de los últimos 12 meses presenta los típicos dientes de sierra, más acusados en negativo durante los meses de diciembre y enero, marcados por el fin de la campaña de Navidad y el Año Nuevo chino. También en junio de 2017 se registró una cifra especialmente negativa de tráfico de contenedores en el puerto de Valencia, un mes afectado por la conflictividad laboral y las diferentes convocatorias de huelga por parte de los trabajadores portuarios a nivel nacional.
Los dos mejores registros históricos anteriores en Valencia se produjeron los meses de abril y mayo de 2017, con 437.967 y 434.140 TEUs respectivamente. No obstante, cabe señalar que en estos días se recuperaron los tráficos que en el mes de febrero de ese año se perdieron por la presión que ejercieron los estibadores, en pleno proceso de liberalización de la estiba.El récord actual responde a un crecimiento sostenido e iniciado en el mes de febrero. Las previsiones apuntan a que en el próximo trimestre podría mantenerse la tendencia al alza, más si cabe después de la implementación de las medidas para favorecer la competitividad en el recinto portuario, acordadas con los trabajadores recientemente y en marcha desde el pasado 4 de junio.En otro orden de cosas, el mes de mayo también ha sido el mejor del puerto de Valencia en cuanto a número de toneladas movidas. Asimismo, este mismo mes se registró en la sociedad de estiba el récord histórico de manos contratadas para una jornada.
Algeciras y Barcelona
El puerto de Algeciras, por su parte también mantiene una evolución positiva en el tráfico de contenedores, aunque con algunos altibajos más acusados. A la vista de la gráficos, llama la atención la caída registrada en el mes de julio de 2017, que es cuando sea notaron los efectos del ataque cibernético a la compañía Maersk.El comportamiento del tráfico mensual de contenedores en Algeciras y Barcelona presentan, en algunos casos, forma de espejo.Así, por ejemplo, la caída de los tráficos del mes de febrero a causa de la bajada de los rendimientos en la estiba, fue mucho más acusada en Valencia y Algeciras, mientras que Barcelona anotó un importante crecimiento durante ese mes.Si en junio de 2017 los tres grandes puertos españoles de contenedores notaron los efectos de la conflictividad laboral en los muelles, al mes siguiente Algeciras descendió sensiblemente por el ataque cibernético. Valencia, y especialmente Barcelona, vieron como sus tráficos crecieron este mes, beneficiados lógicamente por los necesarios desvíos de Maersk hacia sus otras dos terminales del Mediterráneo occidental.
Tráfico interanualPor lo que respecta al tráfico interanual de contenedores, Valencia ha alcanzado en mayo la cifra de 4.931.585 TEUs. Barcelona, por su parte, mantiene su tendencia al alza y ya suma 3.194.814 TEUs, mientras que Algeciras apunta una ligera recuperación y ha acumulado 4.516.234 TEUs en los últimos doce meses.