Como expresó C.K. Yoo, durante 2017 HMM se ha enfrentado a muchos cambios, a la recuperación de la confianza del cliente y de la rentabilidad, para posicionarse como el líder del mercado en fiabilidad del servicio. Además, sobre el plan de la compañía para incorporar nuevos buques de 22.000 TEUs de capacidad, comentó que éste será el proyecto de construcción de megabuques de acuerdo con la expectativa nacional de ser un país líder en el transporte marítimo. "HMM se encuentra ahora en una buena posición para ser una naviera líder a nivel mundial superando las nuevas regulaciones ambientales a partir de 2020", dijo.
Mayor rentabilidadComo quedó patente en la convención, HMM centrará sus esfuerzos en fortalecer su equipo humano a través de la formación y en lograr un crecimiento innovador a través de la tecnología blockchain. De forma especial, se analizará de forma especial la obtención de una mayor rentabilidad en base a su red de terminales de ultramar (costa oeste de EE.UU., Pusan, Kaohsiung, Algeciras, Rotterdam, etc.).Además, en el transcurso de la convención comercial se abordaron asuntos relacionados con las medidas a tomar respecto al despliegue de nuevos buques, la apertura de nuevos servicios, la expansión de la red comercial o la reducción de los costos operativos.