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El Puerto de Tarragona se consolida como uno de los principales importadores del sector frutícola

El Puerto de Tarragona se presenta en Fruit Attraction como uno de los principales puntos de referencia de la importación del sector frutícola en España. Precisamente, este tipo de tráfico está asistiendo a un importante crecimiento en el Puerto de Tarragona con más de 170.000 toneladas manipuladas en 2016, un 6,1% más que durante el año anterior. En este sentido, destacan como protagonistas los kiwis, principalmente de Nueva Zelanda, y las piñas y los plátanos, que llegan procedentes de Costa Rica y Colombia, respectivamente.

  • Última actualización
    20 octubre 2017 00:00

El enclave tarraconense es un sólido referente internacional que ha logrado un progresivo posicionamiento en el ranking de puertos españoles, consolidando los buenos resultados a pesar del contexto económico. La localización estratégica en el sur de Europa ha contribuido a reforzar las relaciones internacionales, especialmente en la importación de fruta, convirtiéndose en uno de los puertos de entrada para la fruta tropical en la Península Ibérica. Asimismo, para dar salida al tráfico hortofrutícola, el Puerto de Tarragona cuenta con unas infraestructuras y unos servicios intermodales que lo convierten en una de las mejores opciones del Mediterráneo para la distribución hacia la Península y Europa. Instalaciones y serviciosEl Puerto de Tarragona cuenta con unas instalaciones refrigeradas de más de 20.000 metros cuadrados y con una terminal de contenedores que complementa los servicios a la exportación y facilita los servicios de valor añadido para este tráfico: picking, consolidación, controles de calidad o etiquetado, entre otros. La terminal de fruta, operada por Fruport, está adaptada para recepción de fruta paletizada.La oferta de servicios se concreta con un amplio y moderno Puesto de Inspección Fronteriza (PIF), con todas sus instalaciones homologadas para la entrada de frutas en la UE. También cuenta con controles de calidad específicos, controles de temperatura, sistemas de seguimiento de cargas vía RF y una gran variedad de servicios logísticos de valor añadido.La infraestructura portuaria tarraconense dispone de dos áreas dedicadas exclusivamente al tráfico de fruta, con rampas ro-ro, una línea de atraque de 350 metros y 230 metros respectivamente y unos calados de 8,50 y 10,50 metros cada uno. En total, la terminal de fruta cuenta con 100 conexiones para contenedores reefer y dispone de 12 naves refrigeradas con una capacidad de 20.000 metros cuadrados, apta para 170.000 palés de productos.La oferta del puerto se complementa con las conexiones marítimas que dispone con los principales países exportadores de fruta y que se traducen en servicios regulares con Nueva Zelanda, Costa Rica, Colombia y República Dominicana, además de Canadá y Estados Unidos.