Tras el anuncio de la operación Noatum Ports emitió un comunicado en el que mostró su "total satisfacción por la transacción concluida" y transmitió a TIL "la positiva colaboración mantenida durante el periodo en que ambas sociedades fueron accionistas de OPCSA". Asimismo, Noatum Ports agradeció "a los clientes, la dirección, los empleados, la Autoridad Portuaria y a toda la comunidad de OPCSA, su apoyo y desea a la sociedad el mejor de los éxitos en el futuro".Tras la salida del accionariado de OPCSA, Noatum Ports cuenta con las terminales portuarias de Bilbao (Noatum Container Terminal Bilbao) y Valencia (Noatum Container Terminal Valencia). También tiene la terminales ferroviarias del Puerto Seco de Coslada, en Madrid (Conterail) y la de Noatum Rail Terminal Zaragoza.En el mes de septiembre de 2015 el gigante naviero MSC se hizo con la mayoría de la empresa OPCSA tras la adquisición al empresario portuario Javier Esquivel del 25% de sus acciones en la terminal de contenedores. Tras este acuerdo, Mediterranean Shipping Company pasó a controlar el 55% del accionariado de la terminal, mientras que el 45% restante quedó en manos de Noatum. El importe de la operación se cifró entonces en unos 20 millones de euros.
OPCSA
OPCSA se encuentra operando en Las Palmas desde el año 1986. Se trata de una terminal estratégica ubicada para los tráficos entre Europa, África y Sudamérica y actualmente conecta de forma directa con más de 74 puertos de todo el mundo a través de sus servicios regulares.La terminal cuenta con dos líneas de atraque de 864 y 873 metros, con un calado de 14 y 18 metros, respectivamente.Tiene una superficie total de 42 hectáreas y el área concesionada asciende a 35 hectáreas. Con dos puertas de entrada y otras dos de salida, la terminal está equipada con casi 800 conexiones reefer y está dotada con ocho grúas de muelle además de 24 RTGs y otro tipo de maquinaria como reach stacker, carretillas elevadoras, frontales, tractoras, plataformas y equipos auxiliares.La terminal tiene implementado el sistema automatizado estándar de gestión de terminal de contenedores (COSMOS).Recientemente, el consejo de la Autoridad portuaria de Las Palmas ha concedido a OPCSA un espacio temporal de 106.000 metros para atender la creciente demanda del tráfico. Concretamente, entre agosto y septiembre el aumento de movimientos en la terminal ha sido de casi un 60%.
TILTerminal Investment Limited (TIL) invierte, desarrolla y gestiona terminales de contenedores en todo el mundo. Fue fundada en el año 2000 para asegurar atraques y capacidad en los principales puertos utilizados por Mediterranean Shipping Company.Desde entonces, TIL ha crecido hasta convertirse en uno de los operadores de terminales de contenedores más grandes y geográficamente más diversos a nivel mundial, con participaciones materiales en 34 terminales de 22 países y una en desarrollo y opciones para comprar participaciones en otras dos terminales.En España cuenta con las terminales de Valencia (MSC Terminal Valencia) y Las Palmas (OPCSA). En el sur de Europa también tiene presencia en Marsella, Ashdod, Gioia Tauro, Sines, Asyaport, Iskenderun y Estambul. Cuenta, asimismo, con una terminal en Lomé (África Occidental).En el norte de Europa está presente en Amberes, Le Havre, Bremerhaven, Klaipeda, San Petersburgo y Róterdam.En el continente americano su presencia se extiende en el norte a Montreal, Port Everglades, Freeport, Houston, Long Beach, Nueva Orleans, Newark y Seattle. En Sudamérica y Centroamérica TIL está presente en Buenos Aires, Bahamas, Navegantes, Santos y Callao.Finalmente, por lo que respecta a Asia y Oriente Medio, TIL cuenta con terminales en Ningbo, Muntra, King Abdullah Port y Singapur.