En el caso de los muelles interiores, se trata de 10 cajones de 33,90 metros de eslora, de los cuales tres tienen un puntal de 13 metros y una manga de nueve metros en fuste, mientras que los siete restantes tienen un puntal de 17 metros y una manga en fuste de 14,50 metros. En el Muelle de Santa Catalina, se ejecutarán tres cajones de la misma eslora, nueve metros de manga y 13 de puntal, con ventanas antirreflejantes para reducir la agitación portuaria.El cajonero "Sato Asturias", remolcado desde el puerto de A Coruña, tiene previsto ejecutar el trabajo en tres meses. La ubicación elegida para el equipo ha sido la zona final del dique Nelson Mandela.
Comienzan a fabricarse los cajones de la Dársena de África y el muelle de Santa Catalina de Las Palmas
El cajonero "Sato Asturias" llegó el pasado vienes al Puerto de Las Palmas para fabricar los cajones flotantes de hormigón armado que configurarán los 307,5 metros de la segunda fase de los muelles interiores de la Dársena de África, así como los 100 metros de cierre de la ampliación de explanada sur del Muelle de Santa Catalina, ambas obras adjudicadas a SATO, grupo OHL.
- 05 septiembre 2017 01:00
- Última actualización
05 septiembre 2017 00:00