Este servicio, operativo cada 28/30 días, ha ayudado a los países del Golfo Arábigo a estrechar los lazos con el sector marítimo internacional, por medio de los buques multifuncionales "Bahri Jeddah" y su gemelo "Bahri Tabuk", ambos de 50.000 toneladas de registro bruto, que pueden acomodar todo tipo de carga, desde proyecto, a ro-ro, granel o contenedores. "Gracias a la versatilidad de la estrategia comercial y a la flexibilidad operativa de la naviera, CILS ha ido aumentando progresivamente el tráfico con esta línea, garantizando también salida para todas las cargas desde el centro y el norte de España", explicaron fuentes de la compañía.Bahri, antes NSCSA, la compañía naviera nacional de Arabia Saudí, constituida en 1978, se ha convertido en uno de los principales conglomerados de transporte y logística del mundo. Cuenta con una amplia flota de 84 buques en explotación, que incluyen grandes petroleros y transporte de químicos, buques tanque, y para usos múltiples, que dan servicio para el transporte de carga general (contenedores, carga proyecto, roro, etc.) y granel seco. Asimismo, cuenta con un centro logístico en el puerto de Jeddah, para almacenamiento, servicios de mantenimiento y reparación de contenedores. Además, Bahri cotiza en la Bolsa de Arabia Saudí (Tadawul).Por su parte CILS (Cantabrian Integrated Logistics Services, S.A.), como parte de Bergé, es el agente de navieras de líneas regulares para carga convencional, rodada o de proyecto, incluyendo el transporte de productos químicos en isotanques. Con una amplia experiencia, ofrece servicio en todos los puertos españoles y es el agente general en España de la naviera Barhi (National Shipping Company of Saudi Arabia) desde abril de 2016.