La empresa cuenta con un 51% de capital nacional (de Arkon Shipping Portugal, resultante de una inversión de la alemana Arkon, un broker exclusivo de una cooperativa de armadores y que explota buques comercialmente) y una 49% de capital aleman y portuguésTejo Shipping Lines posee dos buques: "Tejo Belém", construido en 2009 y con un arqueo de 2.956 toneladas y 4.264 toneladas de peso muerto, y el "Tejo Algés", construido en 2001, con 2.999 toneladas de peso bruto y 4.247 de peso muerto.Con una marcada vocación hacia el short sea shipping, TSL apuesta por los mercados del Mediterráneo, norte de Europa y Báltico, Atlántico Norte y norte de África. Los buques de la naviera lusa operan en régimen tramp, por lo que no se trata de una compañía de línea y opera con carga seca.Tejo Shipping Lines, que emplea actualmente a cuatro personas, mantiene un contrato de management con Bensaúde., que a su vez tiene un contrato de tripulación con Promarinha, quedando la gestión comercial a cargo de Arkon Shipping Portugal. La tripulación es enteramente portuguesa, en su mayoría formada en la Escuela Superior Náutica Infante D. Henrique (ENIDH).
