El transporte de las mercancías contratadas a través de Hamburg Süd se llevará a cabo en los buques de la alianza 2M. Como señala Peter Frederiksen, miembro del Consejo de Administración de Hamburg Süd, las rutas Este-Oeste "constituyen una parte importante de nuestro portafolio de producto y ofrecen a nuestros clientes un acceso sin interrupciones a las mayores líneas marítimas del mundo, y hacerlo dentro de los elevados parámetros de calidad propios de Hamburg Süd".
Puertos españoles
Por ello, Hamburg Süd anunció ayer a sus clientes en un comunicado la mejora de su red Este-Oeste, que surtirá efecto a partir del próximo 1 de abril. Concretamente, dicha mejora se sustanciará en 5 salidas mensuales en la ruta Asia-Norte de Europa; 2 salidas semanales en la ruta Asia-Mediterráneo; 4 en la de Asia-Costa Oeste de Norteamérica; 3 en la ruta Asia-Costa Este de Norteamérica y 2 salidas semanales en la ruta Europa-Costa Este de Norteamérica. Según Hamburg Süd, dichos servicios, en combinación con la red intermodal de la compañía, su amplia cobertura en los tráficos Norte-Sur y el apoyo de sus oficinas y agentes en puertos y ciudades clave, contribuyen a mejorar la oferta en los tráficos Este-Oeste. Por lo que respecta a los puertos españoles incluidos en estos servicios, cabe destacar que en la ruta Asia-Norte de Europa, Algeciras forma parte de la rotación del servicio NERA 2, mientras que los puertos de Valencia y Barcelona figuran en las rotaciones de los servicios SERA 1 y SERA 2 en la ruta Asia-Mediterráneo. Precisamente, Hamburg Süd destaca de este último servicio sus rápidos tiempos de tránsito entre Asia y España, que cifra, por ejemplo, en 27 días desde Shanghai a Barcelona, y en dos días más a Valencia.