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Hapag-Lloyd prosigue su expansión con el bautizo de su segundo buque de 10.500 TEUs

El astillero Hyundai Samho Heavy Industries en Samho, Corea del Sur, ha acogido recientemente la ceremonia de bautizo del buque "Cartagena Express", el segundo buque de 10.500 TEUs de la naviera Hapag-Lloyd. Ejerció como madrina del barco Wen Qian Lou, esposa de Sam Zhang, CEO de Delfin Group, un transportista marítimo chino especializado en los tráficos entre Asia y Sudamérica.

  • Última actualización
    26 enero 2017 00:00

"Con el "Cartagena Express" ponemos en servicio un nuevo buque de 10.500 TEUs, que por su tamaño, diseño y capacidad de refrigeración, es ideal para el tráfico entre Europa y la costa este de Sudamérica", aseguró Anthony J. Firmin, director de operaciones de Hapag-Lloyd."Como líderes del mercado en Sudamérica, Hapag-Lloyd tiene ahora los buques más competitivos operativos en este área y puede ofrecer a sus clientes un servicio de calidad premium", aseguró.El "Cartagena Express" es el tercer barco de la serie Post-Panamax que será entregado a Hapag-Lloyd; después será el turno del "Valparaíso Express", que dio nombre a la nueva clase, y el "Callao Express", que fue entregado a finales de 2016 y tiene previsto celebrar su ceremonia de bautizo en abril en el puerto peruano de Callao. Las tres nuevas construcciones se desplegarán en el servicio SW, que ofrece conexiones semanales entre el norte de Europa, el Caribe y la Costa Oeste de Sudamérica.Este servicio incluye escalas en los puertos de Rotterdam, Londres, Hamburgo, Amberes, Le Havre, Caucedo, Cartagena, Manzanillo (Panamá), Buenaventura, Callao, Puerto Angamos, Valparaíso, Callao, Buenaventura, Manzanillo, Cartagena, Caucedo y Rotterdam otra vez.El "Cartagena Express" tiene 333 metros de eslora y 48 metros de manga. Puede albergar un máximo de 19 filas de contenedores y hasta 18 niveles de altura. Todos los buques de esta clase tienen una capacidad total de 10.593 TEUs, incluyendo 2.100 conexiones para contenedores refrigerados con temperatura controlada.Cada buque portacontenedores de esta clase tiene una capacidad máxima de 123.500 toneladas con un calado máximo de 14 metros.