Estiba valenciana 2020: 6 retos a los que dar respuesta
Casi cinco millones y medio de TEUs en2019, una cifra récord para Valenciaport que, hasta ahora, ninguno de los grandes enclaves del sistema portuario español ha logrado alcanzar y de las que muy pocos enclaves europeos pueden presumir. La dársena valenciana es líder en tráfico de contenedores en el Mediterráneo, y una buena parte de la responsabilidad de este éxito hay que buscarla en los muelles, en el trabajo de los estibadores valencianos.
- 15 enero 2020 01:00
- Última actualización
12 febrero 2020 11:10
La estiba es una parte muy importante del engranaje portuario y logístico de Valencia. Por eso, los retos a los que se enfrenta este año que empieza y su manera de enfrentarlos puede condicionar mucho la trayectoria y desarrollo del Puerto deValencia en los próximos tiempos.
La consecución de un nuevo Convenio Colectivo que ponga fin a la interinidad de los acuerdos puntuales alcanzados entre empresas y trabajadores año tras año, el mantenimiento y profundización en las medidas de optimización y eficiencia en el trabajo con las que seguir dotando de una mayor competitividad al Puerto de Valencia, el mantenimiento de la paz social entre centrales sindicales y compañías estibadoras, la implementación de nuevas medidas de seguridad y la prevención de riesgos laborales en los muelles, y la influencia de la nueva Terminal Norte -que aunque es un proyecto a medio plazo ya condiciona el presente y futuro de la dársena valenciana-, son cuestiones que no pueden dejar de lado los casi 2.000 estibadores que desarrollan su labor en la riba valenciana día tras día y año tras año.