Es el primero de una serie de informes que Diario del Puerto irá publicando de los principales puertos del país y que desgrana los asuntos más relevantes del enclave como que, tras alcanzar los objetivos marcados en los planes anteriores, PortCastelló está trabajando ya, con la colaboración de su Comunidad Portuaria, en el impulso de su nuevo Plan Estratégico 2020-2024. Este Plan se desarrollará sobre cinco líneas estratégicas que son: el Crecimiento Azul, el desarrollo diversificado, el impacto social, la competitividad y la gestión avanzada.
Para el cumplimiento y desarrollo de dichos planes, el Puerto de Castellón ha creado un Comité de Competitividad en el que están representados todos los grupos de interés que participan en la actividad de PortCastelló, tanto públicos como privados . En este órgano de expertos en el enclave están representados: Capitanía Marítima, Adif, la propia Autoridad Portuaria, los agentes de aduanas, los consignatarios, los estibadores, los concesionarios y los transitarios.
ODS
De entre las líneas estratégicas que marcarán el futuro del puerto destacan especialmente dos. Por un lado, la Autoridad Portuaria de Castellón ya ha anunciado su voluntad de que la institución se vincule con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), iniciativa impulsada por las Naciones Unidas, en su agenda 2030. Estos objetivos persiguen la igualdad entre las personas, proteger el planeta y asegurar la prosperidad como parte de una nueva agenda de desarrollo sostenible. Además, se coordinarán actuaciones e información en materia de ODS con Puertos del Estado, con las Autoridades Portuarias interesadas y con el Ayuntamiento de Castelló, que ha sido uno de los municipios pioneros en adherirse a los ODS.
Este nuevo formato de Informe portuario forma parte de una serie que incluirá el desarrollo de informes similares para los principales puertos del país
Esta nueva herramienta informativa incluye una selección de fichas del Quién es Quién. Y, por otro, el concepto de Economía y Crecimiento Azul que están ya muy presentes en la estrategia de la Autoridad Portuaria de Castellón. Además de pertenecer al grupo de trabajo interministerial de Innovación en Economía Azul, se está aprovechando el momento actual con la redacción del nuevo Plan “para introducir la filosofía Azul en cada una de las aristas del mismo, con el objetivo final de aprovecharla para obtener un puerto más cohesionado y más consciente, comprometido y comprendido por el entorno”, explican a este Diario desde PortCastelló. Con ella, el fin último del puerto es promover un crecimiento sostenible, que genere un impacto positivo en la sociedad, creando riqueza y empleo, a través de una cultura de innovación y de respeto medioambiental.
Muelle de Armamento: hasta el 23 de junio
Con el objetivo de ofrecer las mejores herramientas informativas al sector logístico portuario, Diario del Puerto ha editado un nuevo producto editorial muy visual, integrador y contundente que reúne la información más completa y actualizada del Puerto de Castellón.
Informe Puerto de Castellón incluye la última hora del enclave y su comunidad portuaria con informaciones desarrolladas sobre las líneas estratégicas y planes de acción de la Autoridad Portuaria de Castellón, sus inversiones previstas y los proyectos en marcha, las principales cifras de tráfico portuario del puerto y su estrategia medioambiental y de digitalización.
A todo esto se suman las valoraciones de los sectores productivos que hablan de los servicios portuarios y valores añadidos del enclave y una selección del Quién es Quién Castellón, publicación de Grupo Diario.
Portada del nuevo informe Puerto de Castellón. Primero
Cabe destacar, que este Informe es el primero de una serie que irá publicando Grupo Diario a lo largo del presente ejercicio y que desgranará las líneas estratégicas, inversiones, proyectos, resultados financieros, etc. de los principales puertos del país. La lista ha arrancado ahora con el de Castellón pero, tras el verano, le seguirán, entre otros los informes de los puertos de Valencia, Barcelona y Bilbao. Teniendo en cuenta el interés mostrado, está prevista la progresiva ampliación de esta selección de enclaves portuarios.