ALGECIRAS. El presidente de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras, Gerardo Landaluce, ha hecho un llamamiento a aprovechar la revisión de la Unión Europea del ETS marítimo “para definir de forma apropiada el ámbito de aplicación de la directiva comunitaria que obliga a la flota a pagar por sus emisiones pero sólo cuando atracan en puertos comunitarios, lo que está provocando desvíos de escalas a terceros países como así ha quedado demostrado tras los estudios realizados por el Observatorio EU-ETS”.
Bajo el lema “Competitiveness as a driver of resilience” (la competitividad como motor de resiliencia), la Conferencia 2026 de la ESPO, congregó en Polonia a los líderes portuarios y representantes de la comunidad marítima de la UE que debaten temas del alcance del Fit for 55.
Sobre éste se pronunció Landaluce durante la mesa redonda en la que se analizaron los avances en el cumplimiento de los objetivos de descarbonización sin perder competitividad.
En este sentido advirtió: “es necesario regular desde una perspectiva estratégica y global porque los tráficos se pueden recuperar, pero las inversiones no”, en referencia a la huida de inversiones que ya está provocando la implantación del ETS en los puertos europeos.
Gerardo Landaluce también dejó clara la apuesta del Puerto de Algeciras por la descarbonización, desgranando proyectos como el despliegue del OPS en los muelles, con una inversión de más de 92 millones de euros; o con la iniciativa Green Energy Hub, que engloba las diferentes iniciativas públicas y privadas que se están ejecutando en la Bahía de Algeciras para producir, distribuir y utilizar combustibles verdes.