Los graneles líquidos están en una senda de recuperación en los dos últimos años si bien no consiguen sumar todavía lo suficiente como para sacar al sistema portuario de la sensación de estancamiento global.
En concreto, tras pasar de 175,27 millones de toneladas en 2023 a 178,78 millones de toneladas en 2024, el año pasado el sistema portuario alcanzó los 180,43 millones de toneladas de graneles líquidos, lo que supone un crecimiento del 0,9%.
Hay que destacar que antes de la pandemia el máximo se situó en los 187,09 millones de toneladas en 2019, lo que implica que aún hay trecho que recorrer en un mercado altamente volátil principalmente por las alteraciones en el mercado energético.
El de 2025 tampoco es el mejor dato desde la pandemia, pues en el año 2022 se llegaron a mover en el sistema portuario español un total de 181,7 millones de toneladas.
El año pasado lideró el tráfico de graneles líquidos en el sistema portuario español la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) con 28,50 millones de toneladas y un descenso del 1%.
A continuación se situó la Autoridad Portuaria de Cartagena con 26 millones de toneladas y un crecimiento del 0,3%, seguida de Huelva con 22,59 millones de toneladas (-5,3%), Bilbao con 19,52 millones de toneladas (-9,5%) y Tarragona con 18,81 millones de toneladas y un descenso del 9,3%.