El Grupo Grimaldi ha encargado la construcción de nueve buques ro-pax a China Merchants Jinling Shipyard (Weihai), una compañía del Grupo China Merchants. El acuerdo para estas nuevas construcciones de vanguardia, por un valor total de 1.300 millones de dólares, se ha firmado esta mañana en Hong Kong.
NÁPOLES. El Grupo Grimaldi ha encargado nueve buques ro-pax de última generación a China Merchants Jinling Shipyard, por un valor total de 1.300 millones de dólares.
Los nuevos buques han sido diseñados para elevar la calidad del transporte marítimo, tanto de carga rodada como de pasajeros, en el Mediterráneo y el Mar Báltico. Los nueve estarán equipados con motores capaces de funcionar con metanol, lo que los prepara para alcanzar el objetivo de “Emisiones Netas Cero”.
De hecho, combinarán capacidad de transporte, diseño innovador y confort a bordo, todo ello perfectamente alineado con la sostenibilidad medioambiental.
Cuatro de los nuevos buques navegarán bajo pabellón italiano y serán operados bajo la marca Grimaldi Lines, mientras que dos, bajo pabellón griego, serán desplegados por la filial griega Minoan Lines.
Estos seis buques gemelos pertenecen a la clase «Next Generation Med» y prestarán servicio en rutas del Mediterráneo. Los otros tres se entregarán a Finnlines, navegarán bajo pabellón finlandés e inaugurarán la clase «Hansa Superstar» -que constituye la evolución de la ya vanguardista serie «Superstar»- destinada a rutas en el Mar Báltico.
Los nueve buques se entregarán entre 2028 y 2030 y contarán con innovaciones tecnológicas ecológicas pioneras. Los diseños optimizados del casco y las hélices, los sistemas de gestión de la energía a bordo de bajo consumo (tanto en el mar como en puerto), la preparación para el suministro eléctrico en tierra y la aplicación de revestimientos del casco a base de silicio reducirán las emisiones de CO₂ por unidad de carga transportada en más de un 50% en comparación con los buques que operan actualmente en las mismas rutas.
Con 229 metros de eslora, los nuevos buques ro-pax mediterráneos tendrán una capacidad de carga de 3.300 metros de carril para carga rodada y más de 300 automóviles. Podrán acoger hasta 2.500 pasajeros, con más de 300 camarotes (para un total de más de 1.200 huéspedes) y unos 700 asientos reclinables.
Esta nueva generación de buques también supone un gran avance en materia de eficiencia energética: los seis buques «Next Generation Med» serán los primeros del Mediterráneo diseñados para funcionar con metanol.
Mar Báltico
En cuanto a las tres nuevas construcciones destinadas al Mar Báltico, tendrán 240 metros de eslora, una capacidad de carga de 5.100 metros de carril para carga rodada más 90 automóviles, y alojamiento en 320 camarotes para hasta 1.100 pasajeros. El nuevo diseño se basa en los buques de la clase Superstar de Finnlines, Finnsirius y Finncanopus, pero se ha adaptado a la ruta Finlandia-Alemania.
Los nuevos buques se adaptarán mejor a las travesías más largas, contarán con nuevas categorías de camarotes y ofrecerán opciones de restauración adaptadas a las diferentes preferencias de los pasajeros, con un fuerte enfoque en la comodidad y la experiencia a bordo.
China Merchants Industry Group y el Grupo Grimaldi siempre se han adherido al concepto de “la innovación es lo primero, la calidad es lo primero», haciendo avances en la tecnología de los buques ecológicos y el transporte marítimo inteligente, y definiendo conjuntamente un nuevo punto de referencia en los buques ro-pax. Como líder en la fabricación de equipos de alta gama en China, China Merchants Industry Group y CMI Weihai Shipyard reunirán un equipo de I+D de primer nivel, un sistema de fabricación ajustado y un sistema de servicio de ciclo de vida completo para garantizar la entrega de proyectos de alta calidad y ayudar a Grimaldi a consolidar aún más su posición de liderazgo en el mercado europeo y mundial de buques ro-ro”, declaró Miao Jianmin, Presidente de China Merchants Industry.
“China Merchants Industry está dispuesta a seguir trabajando con el Grupo Grimaldi para profundizar la cooperación en campos de vanguardia como el combustible de carbono cero y los buques inteligentes y proporcionar conjuntamente soluciones de transporte marítimo más eficientes y sostenibles para los clientes globales”, añadió.
“Con el pedido de estos nueve extraordinarios buques ro-pax, continuamos y reforzamos nuestra larga y exitosa alianza con China Merchants Group, un socio excepcional para la construcción de buques de vanguardia”, ha declarado Emanuele Grimaldi, Consejero Delegado del Grupo Grimaldi.
“Las nuevas clases Next Generation Med y Hansa Superstar son el resultado de un minucioso estudio de las necesidades de nuestros clientes y, más ampliamente, de las del transporte marítimo. Hoy más que nunca, este último exige calidad, eficiencia y sostenibilidad medioambiental para seguir siendo un modo clave del transporte nacional e internacional de mercancías y pasajeros. En particular, los excepcionales resultados en la reducción de emisiones de CO₂ y el uso de metanol como combustible alternativo acercan aún más a nuestro Grupo al objetivo mundial de emisiones netas cero, consolidando aún más nuestra posición de líder en el transporte marítimo de corta distancia en las regiones mediterránea y báltica”, concluyó.
