Grupo Grimaldi ve reconocida su estrategia de reducir la huella de carbono
El "Eco Valencia" ha sido galardonado con el premio al barco del año en la Ferry Shipping Summit, un reconocimiento a uno de los mayores buques de carga rodada del transporte marítimo de corta distancia que cuenta con toda una serie de equipos y sistemas dedicados a reducir al mínimo su huella de carbono.
- 12 diciembre 2021 01:00
- Última actualización
10 diciembre 2021 13:11
El reconocimiento con el premio al barco del año al Eco Valencia en la Ferry Shipping Summit pone en valor la labor de la comunidad portuaria por la reducción de emisiones contaminantes y la descarbonización. El barco puede transportar 7.800 metros lineales de mercancía rodada, lo que equivale a unos 500 remolques. El Registro Naval Italiano (RINA) ha otorgado al Eco Valencia la clase "Green Plus", la certificación RINA de más alto nivel en el campo de la sostenibilidad ambiental.
El "Green Plus" reconoce las soluciones de diseño, los sistemas a bordo y los procedimientos operativos implementados, tanto durante la fase de construcción, como durante la fase operativa. Todo ello, con el objetivo de mejorar la prestación ambiental más allá de los niveles mínimos exigidos por la normativa internacional. El "Eco Valencia" es el primer buque de los 12 de la clase GG5G que el Grupo Grimaldi está poniendo en servicio en los últimos meses. El diseño de estos navíos fue concebido por el Departamento Técnico y de Energy Saving del Grupo Grimaldi en colaboración con el estudio naval danés Knud E. Hansen.
El galardón "es un ejemplo del esfuerzo que está realizando la comunidad portuaria que opera en el puerto de Valencia con la responsabilidad común por la descarbonización y la lucha contra el cambio climático". De hecho, la naviera italiana tiene previsto invertir, tal y como anunció en su convención anual celebrada en Valencia el pasado mes de octubre, un total de 2.600 millones de euros en nuevos buques y en modernizar parte de su flota actual con el fin de reducir las emisiones contaminantes.
Hace aproximadamente un año, Valencia Terminal Europa, terminal del Grupo Grimaldi en el puerto de Valencia, recibía la escala del "Eco Valencia", en un acto al que acudieron, entre otros, el presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), Aurelio Martínez, y el consejero delegado del Grupo Grimaldi en España, Mario Massarotti.
Esta apuesta por la sostenibilidad ambiental de la naviera italiana es "una iniciativa de nuevos barcos verdes que reúne las características del presente y el futuro de la navegación, y que está en la línea de los objetivos de Valenciaport 2030, cero emisiones", tal y como afirman desde la Autoridad Portuaria de Valencia.
El buque está preparado para reducir a cero sus emisiones contaminantes durante sus escalas en los puertos. Foto: Raúl Tárrega. Valenciaport 2030, cero emisiones
En su objetivo estratégico Valenciaport 2030, cero emisiones, la APV participa junto a empresas, asociaciones y personas que operan en los recintos portuarios que gestiona.
En este sentido, Valenciaport está colaborando en iniciativas como el empleo de combustibles más limpios como el Gas Natural Licuado (GNL) en colaboración con la compañía Baleària; el uso del hidrógeno en operaciones y maquinaria portuaria en el puerto de Valencia con la participación de MSC Terminal Valencia o la propia Valencia Terminal Europa; la implicación activa de empresas en proyectos de I+D+i sostenibles como CORE LNG AS HIVE, H2PORTS, GREEN-C-PORTS, ECCLIPSE, EALING y EALINGWorks; o la campaña "No Plàstic" que coordina Aportem-Puerto Solidario Valencia, son algunos ejemplos de esta apuesta de la comunidad logística por la lucha contra el cambio climático.
En este objetivo común también se está avanzando en la instalación de plantas fotovoltaicas o de energía eólica, la construcción de la subestación eléctrica del Puerto de València, los cambios en las iluminarias de vapor de sodio por LED en los recintos de València o Sagunto, la instalación de nuevas cabinas de control ambiental, o las infraestructuras ferroviarias que se están ejecutando para fomentar la intermodalidad y la conexión entre los puertos y los principales corredores.