VALENCIA. Así, en el caso del puerto alemán, entre mayo y julio de 2025 ganó 169.000 TEUs de capacidad nominal media mensual de buques, seguido por Valencia con más de 78.000 TEUs mensuales, “lo que consolidó su estatus como potencia emergente en el Mediterráneo”, indicó la consultora. Por su parte, Algeciras ganó cerca de 19.000 TEUs de capacidad nominal media mensual de buques, según los datos de Sea-Intellingece.
Por el contrario, los datos revelan un importante giro estratégico que se aleja de varios centros importantes. Amberes (-138 000 TEUs) y el centro de transbordo de Tánger (-122 000 TEUs) perdieron un volumen significativo de capacidad nominal media mensual.
Sea-Intelligence apuntó que esta consolidación de Valencia y Hamburgo “se ha hecho a expensas de puertos como Amberes y Tánger. Róterdam, por su parte, sigue en una liga propia, consolidando su posición inquebrantable como puerto de entrada dominante en Europa.