Añade Diario del Puerto en Google HAMBURGO. Hapag-Lloyd cerró el tercer trimestre de 2026 con un EBITDA del grupo de 1.700 millones de dólares (1.500 millones de euros), una cifra significativamente superior a la registrada en el mismo periodo del año anterior. El EBIT del grupo alcanzó los 1.100 millones de dólares (900 millones de euros), mientras que el beneficio se situó en 1.000 millones de dólares (900 millones de euros). Los principales factores que impulsaron esta evolución positiva fueron el notable incremento de los fletes, la elevada utilización de la capacidad de los buques en el negocio de transporte marítimo de línea y el crecimiento dinámico del segmento de Terminales e Infraestructuras.
En el segmento de transporte marítimo de línea, los ingresos aumentaron hasta los 6.700 millones de dólares (5.800 millones de euros) en el tercer trimestre de 2026, impulsados por una tarifa media de flete significativamente superior, de 1.808 dólares por TEU (1.413 dólares por TEU en el tercer trimestre de 2025). Los volúmenes transportados alcanzaron los 3,4 millones de TEU, manteniéndose en línea con los del mismo trimestre del año anterior, pese al conflicto en Oriente Medio y a las interrupciones operativas relacionadas con las condiciones meteorológicas, factores que también ejercieron presión sobre los costes unitarios. El EBITDA aumentó hasta los 1.700 millones de dólares (1.400 millones de euros), mientras que el EBIT se elevó hasta los 1.100 millones de dólares (900 millones de euros).
El segmento de Terminales e Infraestructuras continuó creciendo. Los ingresos aumentaron hasta los 197 millones de dólares (171 millones de euros) en el tercer trimestre de 2026, reflejando las inversiones realizadas en nuevas terminales y en la ampliación de las instalaciones existentes, así como la mejora del rendimiento de las terminales latinoamericanas. El EBITDA avanzó hasta los 56 millones de dólares (49 millones de euros), mientras que el EBIT mejoró hasta los 34 millones de dólares (29 millones de euros).
«Hemos registrado un sólido tercer trimestre, impulsado por unas tarifas spot significativamente más elevadas, una demanda sólida y una elevada utilización de la capacidad. Tanto nuestros negocios de transporte marítimo de línea como de Terminales e Infraestructuras han obtenido buenos resultados, respaldados por la continua expansión de nuestra cartera global de terminales. Al mismo tiempo, los costes unitarios siguen sometidos a presión debido a las tensiones geopolíticas y las interrupciones operativas. De cara al futuro, mantenemos nuestro compromiso de seguir ofreciendo una calidad excepcional a nuestros clientes, invertir en nuestro crecimiento y mantener una estricta disciplina de costes para reforzar aún más nuestra posición competitiva», señaló Rolf Habben Jansen, consejero delegado de Hapag-Lloyd.
Respaldado por la continuidad de unos sólidos fletes spot, el comportamiento del negocio en el cuarto trimestre está siendo mejor de lo previsto inicialmente. Por este motivo, el Consejo de Administración de Hapag-Lloyd AG decidió el 11 de noviembre volver a elevar sus previsiones de resultados para el ejercicio 2026. La compañía espera alcanzar un EBITDA del grupo de entre 4.600 y 5.000 millones de dólares (entre 4.000 y 4.400 millones de euros) y un EBIT de entre 2.000 y 2.400 millones de dólares (entre 1.700 y 2.100 millones de euros). No obstante, en un contexto marcado por la volatilidad de los fletes y la persistencia de los desafíos geopolíticos, estas previsiones están sujetas a un grado considerable de incertidumbre.