Los buques operarán en las conexiones entre Europa y Extremo Oriente como parte de THE Alliance. Estarán equipados con un motor de combustible dual de alta presión de última generación, que será extremadamente eficiente en el consumo de combustible. El motor funcionará con GNL, pero alternativamente tiene la capacidad del tanque suficiente para funcionar con combustible convencional.
La inversión rondará los mil millones de dólares estadounidenses.