Más allá del Puerto de Palma, ¿qué inversiones hay previstas en los otros enclaves que gestiona la Autoridad Portuaria de Baleares?
En Ibiza, segundo puerto para nosotros, estamos pendientes del plan especial, que estará aprobado definitivamente a final de año. Tenemos que hacer unas obras muy importantes para transformar el puerto de Botafoc, que será uno de los mejores puertos de Europa. Ya está en concurso y la licitación será rápida.
También estamos regenerando todos los paseos marítimos para la ciudad, vamos a hacer un aparcamiento y vamos a cambiar también la estación marítima para la conexión con Formentera, que tiene un tráfico enorme. Igualmente también vamos a reorganizar las concesiones y dotarlas de los medios necesarios para que sean atractivas también para los usuarios.
¿De qué volumen de inversión estamos hablando en Ibiza?
Estamos hablando de más de cien millones de euros, con una inversión privada muy importante.
¿En qué estará basada la transformación de Botafoc?
Es hacer un puerto casi prácticamente nuevo, donde incluso estamos avanzando en infraestructuras de los diques de protección. Hablamos de un puerto orientado a la náutica en una zona turística de alto nivel y el objetivo es dotar al puerto de los medios necesarios para mantenerlo con un caché elevado en base a las transformaciones.
¿Y en Mahón?
En Mahón haremos lo mismo. Es un puerto mucho más pequeño, con una bahía importante, y también estamos previendo una inversión de unos 90 millones de euros. Estamos haciendo una estación marítima nueva. Y también estamos regenerando el paseo marítimo.
Además, vamos a invertir en la construcción de un nuevo puerto en Cala Figuera. El desarrollo de Menorca no tiene que ver con el de Ibiza, es más de temporada y tiene menos población. Los cruceros que hay en Ibiza no tienen que ver con los de Menorca, que es una ciudad con otra filosofía de vida. Y eso es lo que estamos haciendo en el desarrollo de sus infraestructuras.
¿Qué destino se va a dar a Cala Figuera?
Hablamos de un puerto nuevo, ese puerto no existe todavía. Mahón es una bahía, es un puerto natural de los más importantes de Europa y dentro de la bahía se va a crear un puerto nuevo porque yo creo que Menorca tiene necesidades de tener un puerto con un poco más de caché más allá de los que tenemos ahora mismo en Mahón, que funcionan perfectamente. Eso es el futuro, pero como aquí esto no se hace en un día, es clave ir avanzando en la idea para poder hacerlo.
¿Qué mejoras hay previstas en Formentera?
En Formentera por supuesto también estamos actuando, con un presupuesto de unos 9 millones de euros, sobre todo para aparcamientos y temas medioambientales. La Sabina es un puerto espectacular, pero saturado, de ahí las mejoras. Es un puerto de moda, con un tráfico enorme a través de los ferris con Ibiza y ahí vamos a invertir también en transformar un poco todo el puerto, sobre todo de cara al ocio, y que la gente pueda aparcar, pueda visitar el puerto, y que el puerto, lo que decía antes, sea un puerto inteligente, limpio, verde, que la gente disfrute. Si no invertimos en los puertos la gente se va a otro sitio, pues los puertos son un centro de destino importante para nuestras islas.