Durante su intervención, Romero empezó destacando el papel crítico de esta actividad, señalando que el 90% del comercio mundial se mueve por mar y que, en el caso de España, los puertos canalizan el 60% de las exportaciones y el 80% de las importaciones.
La estiba se consolida como el motor de la actividad portuaria, ya que casi el 70% de la mercancía que transita por los puertos españoles requiere de estas operaciones. En este contexto, Romero puso en valor la representatividad de ANESCO, cuyas empresas asociadas manipularon en 2024 más de 16,5 millones de TEUs (el 91% del sistema nacional) y emplean a más del 75% de los trabajadores del sector.
A pesar de la incertidumbre global provocada por conflictos bélicos y el impacto del sistema de comercio de emisiones (ETS), el secretario general subrayó que el sector vive un periodo de estabilidad y paz social.
No obstante, analizó algunos de los desafíos a los que se enfrenta la estiba tales como la necesidad de apostar por una formación adaptada a las nuevas realidades mediante modelos más flexibles, digitales y vinculados a la práctica.
A este reto se suman otros factores clave como los cambios legislativos, la posible fuga de tráficos derivada del ETS marítimo y un contexto competitivo cada vez más exigente, donde la eficiencia operativa sigue siendo un área de mejora.
En este escenario, la transformación digital se consolida como una palanca fundamental, impulsando la evolución hacia modelos más inteligentes en los que el uso estratégico de los datos permita mejorar la toma de decisiones, la sostenibilidad y la competitividad del conjunto del sector empresarial de la estiba.