AMBERES. El pasado 30 de marzo, Kalmar completó la entrega vía marítima de 18 nuevas carretillas pórtico (straddle carriers) híbridas destinadas a la terminal Noordzee de PSA Antwerp.
El pedido consta de 10 unidades con capacidad de apilado de hasta tres alturas y 8 unidades preparadas para alcanzar cuatro niveles. Estas máquinas, fundamentales para el movimiento diario de contenedores y la continuidad operativa, sustituirán a los modelos diésel más antiguos de la terminal de Amberes.
La tecnología híbrida de Kalmar combina un motor diésel con un sistema de baterías que captura y reutiliza la energía. Gracias a este sistema, PSA Antwerp prevé una reducción drástica del consumo de combustible y un ahorro de aproximadamente 1.180 toneladas anuales de emisiones de CO2.
“La llegada de estas máquinas es un ejemplo claro de nuestra estrategia de modernización gradual para alcanzar los objetivos climáticos. Al sustituir equipos antiguos por alternativas híbridas, reducimos nuestra huella de carbono y aumentamos la fiabilidad de las operaciones”, afirmó Jurgen De Wachter, Director General de PSA Antwerp.
Por su parte, Damien Cols, Director de Clientes Globales de Kalmar, destacó la estrecha colaboración entre ambas entidades: “Nuestras carretillas híbridas están diseñadas para operaciones intensivas y permiten a los operadores portuarios reducir su impacto ambiental bajo las restricciones operativas actuales”.
Según la dirección de PSA Antwerp, la implementación de estos equipos se enmarca en un ambicioso programa de modernización del transporte horizontal de contenedores.
Para la compañía, la tecnología híbrida se consolida como la mejor solución disponible actualmente para mitigar las emisiones en las operaciones portuarias de gran tonelaje.