De esta forma, la Administración da un paso definitivo en el regreso a la Aduana al puerto de Castellón, cumpliendo así con una reivindicación histórica de la comunidad portuaria y logística de la provincia.
Los trabajos han recaído sobre la empresa Omega Ingenia Obras y Servicios, que en el plazo de seis meses deberá llevar a cabo la reforma de la planta baja, donde se ubicarán las nuevas dependencias de la Aduana.
EL DATO
327.306,05Las obras se han adjudicado a la empresa Omega Ingenia Obras y Servicios por un valor total de 327.306,05 euros, después de que el primer proceso de licitación quedara desierto.
Castellón es, por el momento y hasta que acaben las obras, el único puerto de toda España que no cuenta en su entorno más próximo con este servicio desde que en el año 2012 se trasladara a la Plaza Huerto Sogueros de la localidad castellonense, tal y como recuerdan desde la autoridad portuaria.
Como se explica en la Memoria del proyecto, el edificio, de 450 metros cuadrados, albergó en su día la Aduana Marítima de Castellón y un archivo en la planta baja; la vivienda oficial del Administrador de la Aduana en la planta primera y la unidad de Vigilancia Aduanera en la planta segunda.
En 2012, se decidió cerrar el edificio de la Aduana por motivos de seguridad
Con este proyecto se pretende implantar una oficina administrativa en la totalidad de la planta baja, dejando sin uso el resto de plantas, con la excepción de un espacio en planta primera para albergar la sala de comunicaciones, de ocupación esporádica. Un total de 18 personas trabajarán en el edificio de la Aduana.
Los trabajos que se van a realizar en el edificio constarán de tres actuaciones. Por una parte, el refuerzo de la estructura; por otro lado, se sustituirá la cubierta y se impermeabilizarán las terrazas y, finalmente, se instalarán en la planta baja las oficinas de atención al público.
El inmueble contará con nuevos aseos privados y un aseo público adaptado a la normativa vigente en materia de accesibilidad y la habilitación de una rampa en la puerta principal de acceso.
En el vestíbulo se ubicará el personal de seguridad, en un espacio a doble altura, entre la planta baja y la primera planta, y se habilitará, por motivos de evacuación en caso de incendio, un segundo acceso y salida por la fachada trasera, a través del patio en la fachada trasera o este.
De momento, y dado que las necesidades del servicio quedan cubiertas con la ocupación del espacio de la planta baja, se mantendrán cerradas al público la primera y segunda planta del inmueble, que albergarán los sistemas de comunicaciones y de climatización.
El anterior delegado del Gobierno en la Comunitat Valenciana, Juan Carlos Fulgencio (segundo por la derecha), visitó en febrero del pasado año la Aduana del puerto junto al ex presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Francisco Toledo (tercero por la derecha). El largo camino hasta la adjudicación definitivaEl edificio de la Aduana, construido a finales de los años 40 del siglo pasado y ubicado en el Muelle de Costa, frente al Gran Casino, fue precintado en 2012 por motivos de seguridad, según un informe técnico.
Desde entonces, los servicios de la Agencia Tributaria pasaron a prestarse en las oficinas del Paseo Ribalta y en el puerto, en colaboración con la Autoridad Portuaria, se creó un Puesto de Inspección Fronteriza (PIF) para atender las necesidades de presencia física en PortCastelló.
En marzo de 2018, el por entonces delegado del Gobierno en la Comunitat Valenciana, Juan Carlos Moragues, anunciaba la vuelta de la Aduana al puerto de Castellón. Toda la comunidad portuaria celebró la decisión, sobre todo por el crecimiento que la dársena castellonense había protagonizado en los últimos años. En el segundo semestre de ese año, el Ayuntamiento de Castellón remitía a la Administración Tributaria la licencia de obras para acometer el proyecto.
En enero de 2019, la Dirección del Servicio de Gestión Económica de la Agencia Estatal de la Administración Tributaria sacaba a concurso los trabajos, iniciando el proceso administrativo para que las obras se convirtieran en una realidad. A comienzos de febrero, en una visita a PortCastelló, Fulgencio reitera el compromiso del Gobierno con el puerto, llegando incluso a visitar con el ex presidente de la APC, Francisco Toledo, el edificio de la Aduana.
Sin embargo, la Administración Tributaria se vio obligada a volver a licitar las obras en el mes de septiembre ante la falta de ofertas. En esta segunda ocasión, el contrato de obras salió a concurso por un valor estimado de 379.426,38 euros, mientras que en el anterior fue de 297.436,17 euros. La Dirección del Servicio de Gestión Económica de la Agencia Estatal de la Administración Tributaria recibió entonces un total de 16 ofertas, tal y como ya informó Diario del Puerto.