También se ha construido plataforma en aquellas zonas en las que falta y la superestructura de todo el conjunto, incluyendo balasto, carriles, traviesas, señalización y elementos de seguridad.
Las obras recepcionadas suponen el comienzo de la puesta en funcionamiento de la terminal ferroviaria que gestionará la operativa de carga y descarga de mercancías en el ámbito de la logística que ahorre costes económicos y medioambientales buque- tren.
Las previsiones son que el primer año de funcionamiento se puedan manipular en ferrocarril 100.000 toneladas incrementándose paulatinamente en los siguientes cuatro años para llegar hasta las 400.000 toneladas al año, lo que significaría que desde el puerto de Cartagena se moverían de media 2 trenes diarios, a los que habría que añadir los que circulan hoy en día desde la estación de Escombreras.