BILBAO. En el simulacro participaron Gardacostas de Galicia con el helicóptero Pesca 1, el buque de Salvamento Irmáns García Nodal y embarcación auxiliar de rescate rápido, la patrullera Mar de Galicia, el 112 Emerxencias de Galicia, la Capitanía Marítima de Vigo, el Centro de Coordinación de Salvamento Marítimo de Vigo, Salvamar Mirach con base en Cangas y la Autoridad Portuaria además de la naviera Mar de Ons con la embarcación Mar Sálvora, Amare Marín con dos remolcadores, el servicio de practicaje y las fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado, en concreto, el Servicio Marítimo de la Guardia Civil y el Servicio de Resguardo de la Guardia Civil.
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La AP de Marín realiza un simulacro de colisión y evacuación de un buque de pasaje en la ría
El simulacro consistió en la colisión de una embarcación de pasaje de Ría con un objeto que se encontraba entre aguas.
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La Autoridad Portuaria de Marín ha puesto a prueba este jueves su Plan de Emergencia Interior con la realización de un simulacro de colisión de buque de pasaje de Ría, en aguas próximas a la isla de Tambo. En el simulacro se realizó la evacuación de un herido.
El simulacro consistió en la colisión de una embarcación de pasaje de Ría con un objeto que se encontraba entre aguas a media milla al sur del faro de Tenlo Chico, en la isla de Tambo. Entre los 25 supuestos pasajeros, hay dos heridos, uno leve que requiere evacuación en camilla por mar y otro pasajero que requiere evacuación aérea. Debido a la colisión se produce una vía de agua y, ante el riesgo de hundimiento hay que tomar medidas para la protección de los 23 pasajeros restantes con auxilio de un remolcador y bombas de achique.
Plan de Emergencia Interior y de Autoprotección
El objetivo de este tipo de simulacros es reducir al mínimo los efectos de una emergencia, especialmente en lo que respecta a salvar vidas, minimizar impactos ambientales y mantener las operaciones de los buques, instalaciones, equipos u otros que trabajan en el recinto portuario o en sus aguas. El Plan de Emergencia Interior y de Autoprotección del puerto es fundamental para la actuación coordinada y eficaz de todos los agentes que intervienen ante un siniestro de estas características.