La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) presentó ayer en el Auditorio Millán Picazo su Plan Estratégico 2030 con visión 2040, una hoja de ruta que marca el desarrollo del puerto para los próximos años y que incorpora los objetivos estratégicos, objetivos tácticos y las líneas de actuación.
madrid. El nuevo Plan Estratégico 2030 con visión 2040 redefine el papel de los puertos de Algeciras y Tarifa en un escenario marcado por la geopolítica, la transición energética y la transformación del comercio mundial. La APBA apuesta por convertirse en el gran Green Energy Hub del Mediterráneo, reforzar su liderazgo logístico y consolidar un modelo de puerto más resiliente, innovador y conectado con el territorio.
“Este acto es una continuidad de los trabajos que venimos realizando en materia de planificación”. Con esta afirmación, el presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), Gerardo Landaluce, se refería al sentido del nuevo Plan Estratégico 2030 con visión 2040, presentado en el Auditorio Millán Picazo. No se trata únicamente de sustituir el anterior plan estratégico sino de adaptar la mayor infraestructura logística del sur de Europa a un escenario radicalmente distinto al de hace una década.
El propio documento define el nuevo plan como el marco que reguiará la evolución de los puertos de Algeciras y Tarifa en un contexto caracterizado por “cambios profundos en la logística marítima, las cadenas de suministro, la transición energética, las nuevas exigencias regulatorias y la creciente competencia internacional”.
Nuevo concepto de puerto
Asimismo, este nuevo plan se diferencia del anterior en que amplía el concepto tradicional de puerto y Algeciras deja de verse exclusivamente como un nodo logístico para reivindicarse como una infraestructura estratégica para Europa.
En palabras de Gerardo Landaluce, los puertos “ya no solo atendemos la actividad habitual y tradicional como facilitadores del comercio internacional, sino también respondemos a las nuevas necesidades energéticas y la propia autonomía energética de Europa”.
El presidente Landaluce insistió durante la presentación de ayer en que la autonomía energética europea “es también autonomía estratégica”, un mensaje especialmente significativo en un momento en el que Bruselas impulsa políticas para reducir dependencias exteriores en materias primas y energía.
Por ello, el plan aspira expresamente a posicionar a la APBA como un hub marítimo-portuario y energético, conectando continentes y ofreciendo soluciones avanzadas en gestión portuaria, digitalización, sostenibilidad y formación
La APBA quiere convertir el Plan Estratégico en una herramienta permanente de gestión e insiste en que “no es un documento cerrado”, recalcó Landaluce durante su intervención.
“Lo que hoy presentamos es una síntesis de la planificación”,subrayó el presidente, y así queda reflejada en el propio texto del plan, que indica que debe funcionar como un instrumento dinámico, acompañado de indicadores que permitan medir el grado de implantación y corregir el rumbo cuando sea necesario.
Detrás del documento hay un intenso proceso participativo desarrollado desde comienzos de 2025. Más de cien profesionales participaron en talleres sectoriales sobre contenedores, tráfico ro-ro, servicios portuarios, nuevos combustibles o logística energética, además de numerosas entrevistas individuales con operadores, empresas, administraciones y representantes de la comunidad portuaria.
Fernando Vizoso, socio de KPMG y responsable del equipo consultor, destacó ese proceso como una de las fortalezas del trabajo. “Nos hemos encontrado un equipo en la Autoridad Portuaria muy cohesionado y comprometido con el desarrollo de la estrategia”, explicó. A ello añadió la implicación de toda la comunidad portuaria: “Sin su visión y preocupaciones no habríamos sido capaces de poner en pie esta estrategia”.
Mediterráneo
Uno de los puntos que afloran en el nuevo plan es que la competencia ya no se limita a los puertos tradicionales europeos.
La APBA reconoce que durante la última década se ha intensificado la presión competitiva procedente tanto del Mediterráneo como del norte de África, acompañada por estrategias de ampliación, menores costes operativos y nuevos servicios logísticos. A ello se suma la transformación del comercio mundial, el incremento del tamaño de los buques, la reorganización de las cadenas logísticas y la creciente incertidumbre geopolítica. Por ello, el nuevo plan identifica la geopolítica como uno de los grandes condicionantes de los próximos 15 años, atravesados por conflictos, guerras comerciales, nuevas rutas marítimas, políticas industriales europeas o cambios regulatorios que obligan a adaptar permanentemente la planificación estratégica.
Bloques principales
El nuevo Plan diferencia temas principales. El primero busca fortalecer la relación entre puerto y sociedad. La APBA pretende acercar la actividad portuaria a la ciudadanía, reforzar su presencia institucional, atraer nuevas inversiones logísticas al Campo de Gibraltar, consolidar una cultura permanente de innovación y potenciar el desarrollo equilibrado del Puerto de Tarifa.
Otro apartado se centra en la seguridad y la resiliencia. La seguridad deja de entenderse únicamente desde una perspectiva física para incorporar la protección frente a amenazas naturales, ciberataques o actividades ilícitas, reforzando además el concepto de uso dual de las infraestructuras civiles y militares, uno de los aspectos destacados por Landaluce.
La situación geopolítica, las nuevas rutas o cambios regulatorios obligan a adaptar la planificación estratégica
Otro de los pilares es la optimización del espacio portuario, tanto terrestre como marítimo, con el objetivo de mejorar la eficiencia operativa y preparar el crecimiento futuro sin perder competitividad.
A ello se suma una apuesta decidida por la digitalización, la automatización de procesos y la utilización de herramientas predictivas que permitan gestionar el puerto prácticamente en tiempo real.
Green Energy Hub
Si existe un proyecto que simboliza la visión 2040 de la APBA ese es el Green Energy Hub. La Autoridad Portuaria quiere convertir Algeciras en el principal nodo energético del Mediterráneo para combustibles alternativos y energías limpias. Por ello, el plan estratégico incorpora como uno de sus objetivos explícitos continuar impulsando la transición energética y consolidar a la APBA como Green Energy Hub de referencia en el Mediterráneo.
Ese objetivo se apoyará en inversiones superiores a los 7.000 millones de euros previstas por diferentes operadores privados para desarrollar nuevos combustibles, infraestructuras energéticas, almacenamiento y servicios asociados.
Igualmente, la APBA quiere dar un nuevo impulso al Proyecto Hércules, concebido como una iniciativa tractora para acelerar la descarbonización industrial y consolidar un ecosistema energético competitivo en el Campo de Gibraltar.
Digitalización
Por otro lado, la APBA plantea consolidar una infraestructura digital avanzada, desarrollar plataformas tecnológicas seguras y escalables y acelerar la transformación digital tanto de la Autoridad Portuaria como de toda la comunidad portuaria.
Junto a ello aparece otro apartado al que se le da relevancia: las personas. El plan dedica uno de sus objetivos estratégicos al fortalecimiento de la organización interna mediante la estandarización de procesos, la adaptación de las plantillas a las nuevas necesidades profesionales y el impulso de perfiles especializados. Se observa en el apartado de recursos humanos “una plantilla ajustada a sus necesidades e integración de personas con discapacidad”.
EL DATO
100
profesionales. Más de 100 profesionales han participado en talleres sectoriales para elaborar el nuevo Plan Estratégico 2030 visión 2040.
Relación puerto y ciudad
Un factor diferencial del Plan Estratégico 2030 respecto a planes anteriores es la importancia concedida a la integración territorial. La APBA entiende que mantener su liderazgo internacional exige también generar valor en el entorno económico y social. Por ello, el plan incorpora actuaciones destinadas a reforzar la relación puerto yciudad, atraer nuevas actividades industriales y logísticas que permitan fijar carga en el territorio y aumentar el impacto económico local. El documento hace referencia a puerto yciudad bajo el compromiso de “atraer inversiones, cohesión territorial y capacidad interna de gestión, promoviendo una organización sólida y adaptada a su entorno”.
El propio presidente Landaluce afirmó durante la presentación que el Plan Estratégico debe guiar “nuestro desarrollo, nuestra contribución al territorio y nuestra capacidad para seguir creando valor económico, social y ambiental”.
