En estos momentos, la APV está analizando varias de las partes del proyecto constructivo. Una vez haya estudiado la totalidad de la información, la remitirá a Puertos del Estado junto a los pliegos de condiciones de la infraestructura, un plazo que Aurelio Martínez espera no se alargue “más de 10 o 14 días”. Una vez Puertos del Estado dé el visto bueno, se procedería a la licitación del proyecto.
Aunque el proceso de adjudicación de la Terminal Norte y el proyecto constructivo que debe acometer la Autoridad Portuaria de Valencia discurren en paralelo, “el estado en el que está el proceso y los plazos que manejamos, creo que merece la pena acompasar ambas cosas”, ha asegurado el presidente de Valenciaport.
Por otro lado, Aurelio Martínez no cree que los cambios que se están produciendo en los últimos meses en el Ministerio de Transportes pueda influir en la dilatación de los plazos del proyecto. En ese sentido, el presidente de la APV ha asegurado que “el ministerio ha demostrado ya claramente su sensibilidad con este proyecto”, en alusión a la respuesta parlamentaria realizada hace unas semanas por el Gobierno a una pregunta del PP sobre la terminal, una respuesta en la que el Ejecutivo de Pedro Sánchez hacía suyas las conclusiones del estudio elaborado por la Universidad Politécnica de Valencia.
Tráficos
El presidente de la APV, asimismo, se ha mostrado “moderadamente optimista” en cuanto a cómo acabará Valenciaport el año. A pesar de la complicada coyuntura internacional, “creo que podríamos acabar 2021 con un crecimiento cercano al 5%”.