Durante su intervención, el presidente de la APS ha anunciado que en 2020 “licitaremos la contratación de una Oficina Técnica de Proyectos que nos apoyará en la transformación digital". Esta oficina, continúa Carmona, "será la encargada de conectar la cartera de proyectos a la estrategia del Puerto de Sevilla y establecerá la prioridad en la ejecución de estos y nos ayudará a gestionarlos”.
Asimismo, ha aclarado que “el asesoramiento que vamos a contratar será incompatible con el desarrollo de los proyectos tecnológicos”, ya que la Oficina se encargará de coordinarlos, hacerles seguimiento y actuará como observatorio tecnológico del Puerto de Sevilla.
La jornada Innovación y nuevas tecnologías aplicadas al Puerto de Sevilla, ha contado con la participación del decano de COITAOC, DavidCruz-Guzmán, y el viceconsejero de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio de la Junta de Andalucía, Jaime Raynaud.
Estrategia del Puerto de Sevilla
La estrategia de digitalización del Puerto de Sevilla supone una evolución en el modelo de gestión que requiere un cambio de la organización al nuevo escenario digital. Esta estrategia se resume en un decálogo de objetivos sobre los que se diseñará el Plan de Transformación Digital. “Perseguimos la digitalización, automatización e integración de todos los procesos operativos que utilizamos en la gestión portuaria y aspiramos a prestar servicios tecnológicos de valor añadido que actúen como facilitadores del clúster logístico e industrial”, ha subrayado el presidente. Para ello, “nos apoyaremos en una plataforma tecnológica robusta, escalable y que sirva de base para la implantación de la estrategia”, ha añadido Carmona.
El presidente ha continuado su discurso con los proyectos en curso de la Institución portuaria. “En la actualidad, estamos dotando las infraestructuras con nuevas tecnologías para optimizar la multimodalidad, en especial, para mejorar la navegación por la ría del Guadalquivir y el tráfico de trenes. La tecnología bien aplicada nos permitirá ser más eficientes y competitivos y perfeccionar los desarrollos que hoy tenemos en funcionamiento”, ha destacado Rafael Carmona.
Entre ellos, el presidente explicó el sistema AIRIS I, con el que la APS digitaliza el Guadalquivir para obtener datos en tiempo real que faciliten la navegación, y ARIS - Synchro, que integra la sincromodalidad entre el transporte marítimo y terrestre. Ambas iniciativas están cofinanciadas con CEF al 50% y suponen una inversión de 2,85 millones de euros, ARIS I, y 1,7 millones de euros, AIRIS - Synchro.
También, avanzó el sistema inteligente para la gestión del ferrocarril (FPS II). Con un presupuesto total de 2,3 millones de euros, este proyecto CEF desarrollará sistemas de localización del tren y establecerá cambios de aguja automáticos, entre otras funcionalidades.
Innovación ambiental
En cuanto a la innovación ambiental, Rafael Carmona ha presentado el proyecto Blueports que pondrá en marcha un sistema pionero para la gestión de las aguas de lastre de los buques y las adheridas al casco. Participan en esta iniciativa, además de la APS, 28 socios de toda Europa y cuenta con una inversión de 2,9 millones de euros cofinanciados con FEDER Interreg Atlantic Area.
Asimismo, ha mencionado los estudios científicos con la Universidad de Málaga para la modelización de la onda de marea, lo que ha posibilitado optimizar el acceso marítimo bajo criterios de sostenibilidad.