MADRID. Como resultado de su investigación, la FMC propone medidas correctivas para contrarrestar dichas condiciones, entre ellas la imposición de tasas a todos los buques con bandera española y la restricción de la importación de determinados productos españoles.
Tras investigar informes sobre prácticas portuarias restrictivas por parte del Gobierno de España, la Comisión Marítima Federal ha determinado que España ha creado condiciones de transporte marítimo desfavorables para los buques con bandera estadounidense.
La FMC inició una investigación en diciembre de 2024 para determinar si España estaba creando condiciones generales o especiales desfavorables para el transporte marítimo en el comercio exterior de EE. UU. al impedir el acceso a sus puertos a ciertos buques, incluidos aquellos que transportan carga en el marco del Programa de Seguridad Marítima de la Administración Marítima de los Estados Unidos (MARAD)..
La investigación de la FMC, según el comunicado emitido hoy, “halló pruebas concluyentes de que España denegó el acceso a sus puertos a buques con bandera estadounidense y de que estas acciones generaron condiciones desfavorables para el transporte marítimo en el comercio exterior. Estas condiciones adversas tienen graves consecuencias para la eficiencia y fiabilidad de la cadena de suministro del transporte marítimo internacional, así como para la capacidad de la FMC de fomentar el crecimiento y desarrollo de las exportaciones estadounidenses, impulsar una flota de buques estadounidenses de línea regular capaz de satisfacer las necesidades de seguridad nacional y apoyar el comercio, y respaldar a la marina mercante de EE. UU.”, argumenta la FMC.
Para abordar estas “condiciones desfavorables” creadas por España, la FMC propone dos tipos de medidas: una tasa de 200.000 dólares por viaje para todos los buques con bandera española; y restricciones a la importación de determinados productos españoles en Estados Unidos. Las categorías comerciales que podrían verse afectadas por estas restricciones incluyen perfumería y cosméticos, aceites y grasas, cerámica, artículos de piedra, y azúcar y productos de confitería, según la FMC.
La FMC ofrecerá a España la oportunidad de celebrar una audiencia sobre este asunto, según la Comisión.
A 1 de enero de 2026, un total de 84 buques estaban bajo bandera española, según fuentes de la Asociación de Navieros Españoles (ANAVE), con 1,7 millones de toneladas GT.