BARCELONA. Durante la sesión, Arjona analizó la situación geopolítica en el transporte marítimo. “Más del 85% de los intercambios comerciales se realizan por vía marítima”, señaló, poniendo en valor la relevancia estratégica del sector. Asimismo, apuntó que los riesgos tradicionales en los principales puntos, como el Canal de Panamá o el estrecho de Ormuz, se han intensificado en los últimos años. “Hemos llegado a una situación inédita: un desajuste de 10 millones de barriles diarios”, destacó.
Arjona también subrayó que el conflicto en el estrecho de Ormuz ha marcado un cambio de paradigma, al evidenciar que no es necesario contar con grandes potencias navales para alterar el comercio marítimo global. Según explicó, actores con recursos limitados pueden generar una elevada inestabilidad en el sector. Como ejemplo, citó el caso de Irán, capaz de tensionar el comercio internacional sin un gran despliegue naval, así como la acción de los hutíes, que con medios reducidos han provocado un conflicto de alcance global. Según Arjona, el sector debe adaptarse para reajustar las cadenas de valor, afirmando que ahora ya no solo importa el “just in time”, también el “just in case”.
La jornada, organizada por Foment del Treball, la Asociación de Transitarios de Barcelona (ATEIA-OLTRA) y Cesce (Compañía Española de Seguros de Crédito a la Exportación), entidad que actúa como Agencia de Crédito a la Exportación (ECA) en España, contó también con la intervención de Joaquim Montsant, director territorial en Catalunya de Cesce.
Montsant aseguró que la actual situación geopolítica no ha tenido, por el momento, un impacto directo en los impagos y explicó que la mayoría de las empresas han sabido gestionar adecuadamente este contexto de incertidumbre. En su intervención, subrayó que, aunque el entorno es complejo, la situación se está gestionando correctamente. “El transitario ya no solo gestiona logística, también gestiona riesgos en un entorno de máxima incertidumbre”, afirmó. En este sentido, destacó el papel clave de la información en la toma de decisiones: “No evita que surjan conflictos, pero sí contribuye a minimizar los riesgos”.
Para terminar la jornada, Silvia Banchini, cofundadora y directora comercial de inAtlas, presentó las soluciones de esta compañía tecnológica especializada en Big Data, geomarketing e inteligencia geoespacial, que forma parte de Cesce. La firma ofrece herramientas avanzadas que permiten a las empresas identificar oportunidades de negocio y optimizar sus procesos de expansión, a partir del análisis de datos geolocalizados y modelos predictivos. Su propuesta se basa en transformar grandes volúmenes de información en conocimiento útil para la toma de decisiones estratégicas, tanto en el ámbito nacional como internacional.
En este sentido, Banchini explicó que el geomarketing actúa como un “GPS del negocio”, al facilitar la identificación de los mercados más rentables, la localización de clientes potenciales y la evaluación de riesgos en nuevos destinos. “Se debe saber elegir correctamente con quien hacer negocios en esta situación global actual”, aseguró Banchini.
