MARÍTIMO · La nueva propuesta incluye la desafección de una superficie de playa colindante al paseo marítimo de Sagunto

La nueva DEUP del Puerto de Sagunto aumenta el espacio desafectado en 9.320 metros cuadrados

27 noviembre 2025 05:20

Juan Carlos Palau

Última actualización
27 noviembre 2025 05:20

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La nueva propuesta de Delimitación de los Espacios y Usos Portuarios (DEUP) del Puerto de Sagunto incrementa el espacio desafectado en 9.320,5 metros cuadrados correspondientes a una superficie de playa colindante al paseo marítimo.

valencia. Esta desafectación se produce tras el anuncio de la Dirección General de la Costa y el Mar del pasado 26 de mayo de 2025, de procedimiento aprobado por la Orden Ministerial del 20 de mayo de 2025, de rectificación del deslinde aprobado por Orden Ministerial del 7 de abril de 1995, de los bienes del tramo de costa de unos 2.600 metros de longitud correspondientes al Puerto de Sagunto, según figura en el documento que sacó a información pública la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) el martes.

Esta es la principal modificación respecto a la anterior propuesta aprobada por el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Valencia del 30 de octubre de 2024, que también fue sometido a información pública.

Además, se propone excluir de la zona de servicio del Puerto de Sagunto el camino que da acceso al canal de Arcelor para su mantenimiento. El canal de Arcelor se encuentra fuera de la mencionada zona de servicio, por lo que corresponde excluir de ésta el camino que da acceso. También se excluye un tramo de costa de unos 400 metros de longitud, al norte del Puerto de Sagunto, situado en una parcela propiedad de la Promotora Saguntina S.A. (Proagunsa), mediante sentencia de la Audiencia Provincial de Valencia de fecha 22 de diciembre de 2010.

La DEUP que inicia ahora su trámite de información pública mantiene la transferencia a la APV del acceso ferroviario y el suelo ferroviario de reserva, con una superficie total de cerca de 300.000 metros cuadrados

Acceso ferroviario

En la nueva propuesta publicada el 25 de noviembre, se mantiene la inclusión en la zona de servicio del Puerto de Sagunto del trazado del acceso ferroviario por el sur hasta el punto de conexión con la Red Ferroviaria de Interés General.

A este respecto, tal y como ya publicó Diario del Puerto, en cumplimiento del convenio firmado el 19 de junio de 2017 entre Adif, Puertos del Estado y la Autoridad Portuaria de Valencia, la DEUP recoge la transferencia Valenciaport del trazado del acceso ferroviario al enclave saguntino y el suelo ferroviario de reserva hasta la conexión con la infraestructura de ADIF. Según el documento, la superficie total que pasará a la APV será de cerca de 300.000 metros cuadrados. La inclusión de dicha superficie en la zona de servicio del Puerto de Sagunto conlleva la afectación al uso portuario de ésta.

Con respecto a la zona de aguas, la presente DEUP propone mantener la zona de servicio de aguas aprobada el 14 de noviembre de 2005, dividida en dos zonas. La zona I o interior de las aguas portuarias abarca los espacios de agua abrigados por el efecto de los diques de abrigo y cuya fisonomía se ha adaptado a la ejecución de los nuevos muelles.

La zona II o exterior de las aguas portuarias coincide con los límites geográficos de la prestación del servicio de practicaje del Puerto de Sagunto, exceptuando una franja de mar contigua a la ribera de la costa de una anchura de 200 metros.

Por lo que respecta a la zona terrestre, está configurada por 10 áreas, que suman conjuntamente más de 2,79 millones de metros cuadrados.

De ellos, 1.54 millones de metros cuadrados están destinados a uso mixto comercial/complementario, 1.12 millones a uso comercial; 67.573,47 metros cuadrados a uso complementario; 25.672.94 metros cuadrados a interacción puerto y ciudad y 24.681,88 metros cuadrados a mixto pesquero/náutico deportivo/ complementario.

Con estas cifras, se desprende que el 81,92% del total está destinado a uso comercial; el 16,57% a uso complementario; el 0,92% a la interacción entre puerto y ciudad; el 0,34% a uso pesquero y el 0,25% a uso náutico-deportivo, según reza el documento.

Las diferentes áreas de la zona terrestre sufren modificaciones

La nueva DEUP que sacó a información pública la Autoridad Portuaria de Valencia modifica las áreas recogidas en la anterior propuesta aprobada el 30 de octubre de 2024.

Así, el área 1 cuenta con una superficie de 738.064 metros cuadrados para uso mixto comercial/complementario, en una distribución de usos del 75%-25%, respectivamente. Comprende el Dique de Levante, la prolongación del dique y la superficie adosada; el Muelle Norte 1; el Muelle Centro 1; el Muelle Sur 1 y el Muelle Noreste.

El área 2 tiene 24.681,88 metros cuadrados y está constituida por la dársena pesquera y superficies adyacentes relacionadas con la pesca. En esta zona se ubica la lonja y las casetas para almacenamiento de pertrechos y equipos. La actividad de pesca se ha convertido en marginal en el Puerto de Sagunto, por lo que se propone asignar otros usos como el náutico-deportivo y el complementario.

El área 3 se propone para la interacción puerto y ciudad y se corresponde fundamentalmente con el paseo marítimo ejecutado sobre la parte terrestre del pantalán, con una superficie de 25.672,94 metros cuadrados.

El Área 4 cuenta actualmente con una superficie de 67.573,47 metros cuadrados. Está ocupada por la fábrica de fertilizantes de Fertiberia. Por ello se mantiene en esta zona el uso complementario.

El área 5 abarca una superficie de 442.323,59 metros cuadrados diferenciada en dos áreas: en el Muelle Norte 2 se ubica la terminal polivalente concesionada a Intersagunto y, por otro, abarca el Muelle Centro 2, donde está planificada la construcción de una terminal polivalente destinada al tráfico de mercancía general.

El área 6 corresponde al Muelle Sur del Puerto de Sagunto, tiene 774.194,48 metros cuadrados y allí se concentra uno de los principales tráficos del puerto de Sagunto, el de vehículos, que está creciendo de manera sostenida durante los últimos ejercicios. En el área 7 se ubica la Planta Regasificadora de Saggas, cuyo ámbito supone 266.814,63 metros cuadrados. El área 8 se propone como uso de reserva ferroviario, en una superficie de 34.935 metros cuadrados. El área 9 corresponde con el mencionado acceso ferroviario al puerto, mientras que el área 10 supone una superficie de 138.547,39 metros cuadrados correspondiente a las zonas de maniobra, por lo que se propone asignar el uso comercial para la misma.

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