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La OMI establece una nueva ECA para la zona noreste del Atlántico

  • Última actualización
    04 mayo 2026 15:35

La entrada en vigor de esta nueva área de control de emisiones está prevista para el 1 de septiembre de 2027, y tendrá efectos 12 meses más tarde en 2028, según ha indicado la Organización Marítima Internacional.

LONDRES. La Organización Marítima Internacional (OMI) ha adoptado una nueva ECA (Emission Control Area) para la zona noreste del Atlántico. La misma se extiende a lo largo de 200 millas náuticas desde sus líneas de referencia de Groenlandia, Islandia, las Islas Faroe, Irlanda, Reino Unido, Francia, España y Portugal.

La entrada en vigor de esta nueva ECA está prevista para el 1 de septiembre de 2027, y tendrá efectos 12 meses más tarde en 2028, ha indicado la OMI.

En estas zonas ECA, los buques deben utilizar combustible con un contenido de azufre no superior al 0,10 %. La reducción de las emisiones de SOx y NOx disminuye el riesgo de cáncer de pulmón, enfermedades cardiovasculares, accidentes cerebrovasculares y asma infantil. Además, mejora la visibilidad en el mar y reduce la acidificación, lo que contribuye a proteger los cultivos y los bosques.

Este acuerdo fue adoptado en la 84ª sesión del Comité de Protección del Medio Ambiente Marino de la OMI, reunida en Londres. Esta sesión terminó además con un compromiso de reconstruir el consenso en las emisiones globales del transporte marítimo, “mientras suena la alarma de riesgos medioambientales en el Estrecho de Ormuz”, ha destacado la organización.

Cerca de 100 delegaciones tomaron la palabra esta semana para expresar sus opiniones sobre la adopción de “medidas a medio plazo” destinadas a abordar las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) de los buques —conocidas como el Marco de Cero Emisiones Netas de la OMI— y se presentaron múltiples propuestas sobre cómo avanzar en las negociaciones.

El Comité acordó establecer un grupo de trabajo entre sesiones para resolver diversas inquietudes y impulsar una mayor convergencia en torno a una medida global antes de la 85.ª reunión del MEPC, que se celebrará dentro de seis meses. Los Estados miembros podrán presentar nuevas enmiendas y ajustes a los proyectos de enmienda aprobados anteriormente.

Está previsto que la segunda sesión extraordinaria del MEPC (aplazada el pasado mes de octubre) se reanude el 4 de diciembre, a reserva de lo que se decida en el MEPC 85.

Estrecho de Ormuz

El Comité aprobó una resolución en la que condena los ataques contra la navegación mercante en la región del estrecho de Ormuz y los riesgos de contaminación marina que estos conllevan.

Asimismo, reconoció la vulnerabilidad del Golfo Pérsico y las aguas adyacentes, y advirtió de que estos ataques podrían provocar una contaminación marina a gran escala, como la derivada del petróleo, de sustancias peligrosas y nocivas y de residuos peligrosos procedentes de misiles, drones, incendios y explosiones.

Al clausurar la reunión, el secretario general de la OMI, Arsenio Domínguez, declaró: “Hemos vuelto a encarrilar el proceso, pero debemos recuperar la confianza. Les animo a que mantengan este impulso a través de su labor entre sesiones y a que preparen propuestas que puedan unir a los Estados miembros”.