Las exportaciones en el Port de Barcelona descienden un 3,4% hasta agosto
Las exportaciones que se mueven a través del Port de Barcelona siguen aguantando el impacto que el Covid-19 está teniendo en la economía mundial, demostrando el esfuerzo que está haciendo el tejido industrial del hinterland para mantener su competitividad a nivel internacional, según explican desde la Autoridad Portuaria de Barcelona (APB).
- 22 septiembre 2020 01:00
- Última actualización
22 septiembre 2020 11:41
Así, aunque el tráfico total de contenedores registra entre los meses de enero y agosto una caída del 19,6%, con un movimiento de 1,83 millones de TEU, los contenedores llenos de exportación se mantienen en niveles similares a los de 2019, con un descenso del 3,4%, mucho más bajo que la caída sufrida por el tráfico (-29,9%), principal causa del descenso de estos tráficos.
Por países
En el análisis por países, en el caso de las exportaciones, China (50,1%), Turquía (16,2%), Arabia Saudí (14,2%) y la India (10,1%) se muestran como los mercados más dinámicos en los primeros ocho meses del año. En el caso del buen comportamiento de las exportaciones a China, la principal razón es el constante crecimiento de las ventas de la industria cárnica en el país.
En cuanto a las importaciones, siguen en positivo los intercambios con países como Estados Unidos (7,2%), Grecia (14,9%) o Indonesia (1,2%).
Tráfico total
En cuanto al tráfico total de mercancías en el Port de Barcelona, el enclave ha sumado 37,7 millones de toneladas en los ocho primeros meses del año, lo que supone una caída del 18,6% respecto al tráfico contabilizado en el mismo periodo de 2019.
El descenso del comercio internacional como consecuencia de la pandemia del coronavirus sigue, pues, impactando de forma negativa en los intercambios comerciales que se realizan a través del Port, en línea con la tónica internacional y las predicciones hechas por el Organización Mundial del Comercio (OMC) para este año.
Graneles
En el ámbito de los graneles, los sólidos se mantienen en registros similares a los del año anterior, con un movimiento de 2.691.866 toneladas (-1,6%). Tienen comportamiento positivo tráficos como el haba de soja (7,2%), el cemento y el clínker (5,5%) o la chatarra (60,3%) y la sal (8,1%).Los líquidos, con un total de 8.650.671 toneladas manipuladas, sufren un descenso del 23,8%. En este grupo destaca el comportamiento positivo de los químicos (1,4%), o los aceites y grasas (2,8%).
Pasaje y automóviles
La crisis originada por la pandemia tiene un especial reflejo en el pasaje, debido a las diversas restricciones de entrada a los puertos de España que se han aplicado desde marzo y que aún siguen vigentes en tráficos como los cruceros.
Así, entre los meses de enero y agosto, los pasajeros que han transitado por el Puerto de Barcelona han caído un 78%. En el caso concreto de los cruceros, el descenso acumulado hasta agosto es del 90,2% (198.842 pasajeros) y del 55,9% en el caso de los ferrys (497.755 pasajeros), un tráfico que ha iniciado una cierta recuperación en los últimos dos meses.En el caso del sector del automóvil se mantiene en cifras similares a la de los últimos tres meses. Así, el tráfico de vehículos en el Port de Barcelona entre los meses de enero y agosto fue de 285.097 unidades, un 45,3% menos que en el mismo periodo de 2019.