VALENCIA. Las navieras y sus alianzas continúan mitigando su exposición al ETS del transporte marítimo en las recién presentadas redes de servicios para 2026. Según la consultora Sea-Intelligence, las redes recién anunciadas reducen en un 11% adicional la distancia total sujeta al ETS en comparación con las de 2025.
Aunque MSC registra la mayor reducción absoluta de distancia ETS respecto a una referencia Singapur–Algeciras, tanto esta compañía como Premier Alliance no han modificado de forma significativa su distancia de navegación sujeta al ETS en el último año.
En cambio, la reducción agregada del 11% se explica casi por completo por Gemini Cooperation y Ocean Alliance, cuyas nuevas redes logran una reducción adicional cercana al 20% en las distancias declarables, en comparación con sus redes de 2025.
Esto les permite acortar la brecha de ventaja competitiva en costes frente a MSC, ha indicado Sea-Intelligence. Las navieras sostendrán, como es natural, que el diseño de la conectividad puerto a puerto responde principalmente a la demanda de los clientes y a criterios de eficiencia operativa.
No obstante, resulta llamativo que estos ajustes en las redes coincidan con la posibilidad de reducir de forma significativa las emisiones de carbono declarables, protegiéndose así frente a una importante exposición fiscal derivada del ETS, destacó Sea-Intelligence.