Lidl incrementará un 50% su capacidad con la nueva nave logística, hasta alcanzar los 165.000 metros cuadrados, y se consolidará como el principal operador privado de la ZAL Port por superficie ocupada. La nueva plataforma reforzará el centro logístico de productos no alimentarios de Lidl para el sur de Europa y completará el desarrollo de la totalidad del suelo logístico disponible en el parque portuario.
BARCELONA. La ZAL Port, plataforma intermodal del Port de Barcelona, ha iniciado la construcción de una nueva nave logística de 55.000 metros cuadrados que será operada por Lidl y que supondrá una inversión de 42,1 millones de euros. Promovida por Cilsa —sociedad gestora del parque logístico—, la instalación está situada en el término municipal de El Prat de Llobregat y está previsto que entre en funcionamiento a mediados de 2027.
Este desarrollo permitirá a la cadena de supermercados potenciar su centro de distribución de productos no alimentarios (non-food) para el sur de Europa y consolidará a Barcelona como uno de los nodos prioritarios de su red internacional.
El mayor centro logístico en el sur de Europa
La nueva plataforma complementará los dos centros que la compañía ya gestiona en el enclave. Con esta incorporación, Lidl ampliará su superficie operativa de 110.000 a 165.000 metros cuadrados —un incremento del 50%— y se consolidará como el principal operador logístico de la ZAL Port por superficie ocupada.
Además, la proximidad a Hutchison Ports BEST, la principal terminal de contenedores del puerto, facilitará la integración directa con la naviera propia de Lidl, Tailwind Shipping Lines. Esto permitirá optimizar los flujos marítimos de importación, con menores costes y tiempos de tránsito, y reforzar así la autonomía estratégica de Lidl en Europa.
“El inicio de estas obras representa un paso clave para consolidar nuestro centro logístico de productos no alimentarios para el sur de Europa. La nueva nave aumentará un 50% nuestra capacidad en la ZAL Port y reafirma nuestra apuesta estratégica por Barcelona como polo logístico. Además, refuerza nuestro compromiso con el desarrollo económico del país, donde la actividad de Lidl ya genera, de forma directa, indirecta e inducida, el 0,64% del PIB y el 0,88% del empleo nacional”, explica Albert Lavín, director general de Expansión e Inmuebles de Lidl España.
Cilsa culmina el desarrollo del suelo
Con este proyecto, Cilsa completa la urbanización y edificación de todo el suelo disponible en la ZAL Port. La operación se fundamenta en un contrato vinculante de arrendamiento a 15 años, prorrogable, entre Cilsa y Lidl, y se integra en la concesión administrativa de 34 años otorgada por la Autoridad Portuaria de Barcelona a la sociedad gestora en junio de 2025.
En cuanto a los aspectos técnicos, el edificio se levanta sobre una parcela de 99.135 metros cuadrados y tendrá una altura libre interior de 15 metros, lo que lo convertirá en la nave con mayor gálibo vertical de todo el complejo. Actualmente, los trabajos se encuentran en la fase de montaje de la estructura, después de que en septiembre se completaran los cimientos profundos mediante pilotes. Las obras dan continuidad a los trabajos autorizados en julio, tras la obtención de las licencias y del acta de replanteo con el Port de Barcelona.
“Esta operación cumple un doble objetivo estratégico: por un lado, renueva la confianza de un operador de referencia que consolida aquí su polo logístico internacional; por otro, culmina el desarrollo del suelo disponible en la ZAL Port y consolida nuestro papel como promotores de infraestructuras sostenibles, modernas y adaptadas a operativas de gran escala”, concluye Jordi Guerrero, director general de CILSA–ZAL Port.
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