Los buques con sistemas de limpieza de gases de escape (scrubbers), no sometidos al nuevo límite del 0,5% de azufre en su combustible al eliminar las emisiones por la vía de estos dispositivos, también forman parte del plan de inspección en el marco de la nueva normativa IMO 2020.
En concreto, si el buque está equipado con scrubbers como medio equivalente de cumplimiento respecto de los SOx, el inspector deberá verificar que el sistema está aprobado, está operativo y funciona correctamente, que hay unos sistemas de vigilancia continua con dispositivos de registro y procesamiento de datos a prueba de manipulación indebida, que los registros demuestran el cumplimiento necesario cuando se comparan con los límites que se indican en la documentación aprobada y que se aplica a las unidades de combustión pertinentes de abordo.
