VALENCIA. El incremento de los fletes en las rutas entre Asia y Europa por la tensión en Oriente Medio debida a la guerra en Irán ha sido más intenso en los servicios entre Asia y el Mediterráneo. Drewry ha indicado que las tarifas spot han crecido un 12% en el trayecto entre Shanghái y Génova. El crecimiento ha sido inferior entre Shanghái y Róterdam, con un 3%.
A pesar de estas subidas, la capacidad se mantiene estable. Según el informe Container Capacity Insight de Drewry, solo se han anunciado tres cancelaciones de escalas (blank sailings) para la próxima semana en esta ruta.
No obstante, navieras como CMA CGM ya han anunciado nuevas tarifas FAK (Freight All Kinds) cercanas a los 3.500 dólares por FEU a partir del 1 de abril. Ante la presión de los operadores por elevar los márgenes, los analistas prevén que los precios spot continúen al alza en las próximas semanas.
Este hecho ha provocado que el World Container Index de Drewry encadene su cuarta semana de subidas. Esta semana, este índice ha registrado un incremento del 5%, situándose en los 2.279 dólares por contenedor de 40 pies (FEU).
En la ruta transpacífica, los fletes desde Shanghái a Nueva York crecieron un 3% (3.393 dólares), mientras que hacia Los Ángeles el aumento fue del 4% (2.686 dólares). Para la próxima semana se han programado seis blank sailings en el conjunto de las rutas de la costa este y oeste.
Drewry ha indicado que, más allá de la demanda, el sector enfrenta un desafío operativo “crítico”. Las disrupciones en el Estrecho de Ormuz —paso clave para el 20% del petróleo mundial— han restringido la disponibilidad de combustible marino (bunker) y elevado sus costes.
Además, la consultora ha señalado que los suministros en nodos estratégicos como Singapur y China comienzan a escasear.
Ante este escenario de incertidumbre en la cadena de suministro global, las navieras han comenzado a implementar medidas de contingencia, como el slow steaming (navegación lenta), estrategias alternativas de repostaje y recargos de emergencia por combustible. Según Drewry, estos factores mantendrán los fletes en niveles elevados a corto plazo.