MADRID. La Autoridad Portuaria (APBA) tiene todo el dispositivo y recursos humanos desplegado para los próximos cuatro días, incluido el tramo final del Llano Amarillo que como ha recordado el portavoz de la APBA, Manuel Sánchez Alcázar, mañana viernes a las 14:00 quedará cerrado como aparcamiento gratuito ciudadano. Con esta parcela, el Puerto de Algeciras dispondrá de hasta 7.000 plazas para vehículos con destino a la otra orilla del Estrecho. El Llano Amarillo abrirá como circuito de preembarque, mientras que también el viernes a las 14:00 quedará abierto el carril de residentes Ceuta. En el caso de Tarifa, la entrada al recinto para embarcar se realizará desde el viernes a mediodía por el Muelle Pesquero con no más de 2 horas de antelación sobre la hora de salida del ferry. Alcázar ha insistido en que los clientes que elijan Algeciras o Tarifa para embarcar deben hacerlo con el BILLETE CERRADO.
Manuel Alcázar ha ofrecido estos datos durante la visita realizada esta mañana con los medios de comunicación a uno de los módulos Entry Exit System (EES) instalados por la APBA para atender los requerimientos de la entrada en vigor este año en la UE del Sistema Europeo de Entradas y Salidas. Hasta estos módulos son canalizados los vehículos de los clientes no comunitarios sin residencia en la UE que se dirigen a embarcar a Tánger Med, en el caso de Algeciras, y a Tánger Ville, en el caso de Tarifa. En lo que llevamos de OPE, desde el Puerto de Algeciras el 3% de los vehículos se ajustan a estos requerimientos. En los kioscos de control estos clientes deben proporcionar sus datos biométricos antes de embarcar con el coche. El proyecto, con un coste para la APBA de 14 millones de euros, está cofinanciado por la UE en un 75% de la inversión y un 100% del gasto corriente a través del Instrumento de Apoyo Financiero a la Gestión de Fronteras y la Política de Visados (IGFV). INETUM España ha desarrollado para la APBA los módulos y su mantenimiento durante 3 años, mientras que TME aporta el personal auxiliar de apoyo a la Policía Nacional.
El EESystem es la novedad más importante en la OPE 2026, pues supone también el cambio de la ordenación de flujos en el interior del recinto portuario desde la zona de recepción hasta el control de pasaportes de la Policía Nacional, así como la creación de nuevas parcelas a las que son dirigidos los vehículos afectados.
Los módulos también han recibido hoy la visita de los componentes del Comité Provincial de la OPE 2026. El presidente de la Autoridad Portuaria, Gerardo Landaluce, ha querido destacar el esfuerzo realizado en los últimos meses para contar al 100% con los equipamientos y el personal EESystem plenamente operativos.