VALENCIA. Puertos del Estado acude a Seatrade Cruise Global coordinando, como es habitual, el stand Ports of Spain, en el que, bajo el claim “Make your landing unforgettable”, estarán representadas 23 de las 28 Autoridades Portuarias del sistema portuario nacional. En concreto estarán: A Coruña, Alicante, Baleares, Barcelona, Bilbao, Cartagena, Castellón, Santander, Tarragona, Valencia, Vigo, Las Palmas, Santa Cruz de Tenerife y los puertos de Algeciras, Almería, Cádiz, Ceuta, Huelva, Málaga, Melilla, Motril y Sevilla bajo el paraguas de Suncruise.
En el espacio propuesto por Puertos del Estado, los Puertos presentarán su oferta de instalaciones y servicios portuarios para el turismo de cruceros teniendo muy presentes sus compromisos con la innovación y la sostenibilidad.
De hecho, no se debe obviar que los esfuerzos de las Autoridades Portuarias por impulsar la sostenibilidad y la eco-proactividad en sus instalaciones y en los tráficos de buques de cruceros son elementos clave del Marco Estratégico del sistema portuario, con lo que las autoridades portuarias no hablan de buenas intenciones en sus planes de empresas, sino de proyectos reales con metas a alcanzar.
En este sentido, los puertos españoles impulsan, desde hace años, el uso de las energías alternativas en el transporte marítimo, con el OPS para el suministro de energía eléctrica a buques atracados a la cabeza de las iniciativas. Actualmente, el Puerto de Cádiz ya ofrece este servicio al segmento de la actividad crucerística (se inauguró en marzo) y, en breve, serán más las autoridades portuarias que puedan conectar a la luz los cruceros que atraquen en sus instalaciones.
Diálogo para acertar
Por otro lado, con el fin de incrementar la competitividad, los Puertos dialogan con las empresas de sus comunidades portuarias relacionadas con la actividad turística en foros nacidos con el desafío de hacer crecer la actividad. En este sentido, los comités de cruceros se consolidan como espacios en los que poner sobre la mesa las necesidades del tejido productivo en relación con la prestación de servicios en el lado mar. Así, por ejemplo, se analizan las distintas conexiones terrestres que presenta un puerto, el estado de las infraestructuras operativas, los requerimientos de digitalización pendientes o cómo recibir a los cruceristas a pie de muelle.
Asimismo, las autoridades portuarias van de la mano de las ciudades en el ámbito de las infraestructuras y en los proyectos de integración puerto y ciudad, modernización del frente litoral e innovación y sostenibilidad aplicada a la actividad turística. En este punto, la estrategia conjunta es determinante porque puede ayudar a consolidar el destino y, en consecuencia, a ampliar la presencia del territorio en los itinerarios de las principales navieras.
“La colaboración entre navieras, puertos e instituciones locales es clave para garantizar un crecimiento equilibrado del sector, con un enfoque centrado en la movilidad, la sostenibilidad y la calidad de la experiencia turística en España”, aseveran desde Puertos del Estado.
Buen inicio de año
La cifra de cruceristas que visitan los puertos españoles va al alza cada año. De hecho, en enero, las estadísticas de Puertos del Estado confirman que el 2026 arranca en positivo con 907.114 cruceristas (+12,7%) y 322 escalas de buques de crucero (+17,7%) registradas.
En especial destaca la actividad de las autoridades portuarias canarias que confirmaron el dinamismo del turismo de cruceros en sus enclaves y el papel de Canarias como gran puerta de entrada del Atlántico Medio. Los Puertos de Las Palmas han contabilizado 370.622 pasajeros de cruceros, con un incremento del 16,28% en relación con el mismo mes del año 2025; y los Puertos de Tenerife con 281.931 cruceristas (+10,3%) y 109 cruceros (+21,1%).
Moviendo la economía
“Los cruceros tienen un beneficio económico no solo en las ciudades a las que llegan, sino en toda la economía española”, recuerdan a Diario del Puerto Publicaciones fuentes de Puertos del Estado.
Según el “Estudio del impacto económico de los puertos de interés general sobre el conjunto de la economía española”, llevado a cabo por Puertos del Estado, esta actividad aportó en 2023 de forma directa, indirecta o inducida 6.400 millones de euros a la producción, en torno a 3.200 millones al PIB nacional y unos 52.000 empleos. “Pero desde Puertos del Estado, apostamos por la sostenibilidad en su triple vertiente: económica, medioambiental y social. Es decir, consideramos que el crecimiento económico debe ser sostenible teniendo en cuenta esos tres aspectos, y esto se aplica también al sector de los cruceros”, concluyen.
