Durante la inauguración de la Mediterranean Ports & Shipping Conference, que reúne entre ayer y hoy a decenas de expertos en transporte marítimo y logística, España no dudó en poner como ejemplo a Valenciaport en el papel que deben jugar los puertos para “repartir los beneficios que generan entre toda la sociedad, como hace el de Valencia”.
Además de todos los proyectos en materia de integración puerto-ciudad que está llevando a cabo la APV, con el nuevo Parque de Desembocadura como punta de lanza, el ente presidido por Aurelio Martínez tiene previsto financiar parte de la Línea 10 del Metro hasta las instalaciones portuarias y mantiene acciones de regeneración de las playas de la ciudad.
Pero donde de verdad está poniendo más esfuerzos la APV es en lograr ser el primer puerto español en lograr las cero emisiones contaminantes en 2030. Y para ello ya ha iniciado el proceso de construcción y puesta en marcha de la nueva subestación eléctrica, que permitirá a los buques que escalen en Valencia apagar sus motores.
Apoyo
Para el conseller, “los puertos no son una ciudad dentro de una ciudad, son la ciudad”, e hizo una apuesta por la integración de ambos espacios.
Esta es la segunda vez que Arcadi España muestra en público su apoyo al puerto de Valencia, y en particular a su presidente, Aurelio Martínez, en poco tiempo. El pasado 29 de septiembre, durante la inauguración de las nuevas aulas de formación de la FVET, tuvo palabras de reconocimiento para el presidente de la APV, Aurelio Martínez, quien “ha sufrido durante mucho tiempo ataques injustificados”.
Aurelio Martínez, presidente de la APV. Foto: R. T. La sostenibilidad como gran reto portuarioLa conferencia Mediterranean Ports and Shipping es un evento logístico de proyección internacional de dos días de conferencias a cargo de 30 ponentes que van a poner el foco sobre las necesidades y desafíos para el sector del transporte y la logística en la zona del Mediterráneo. La conferencia cuenta con más de 100 participantes entre representantes de las administraciones, directivos de empresas, autoridades portuarias, navieras, operadores de terminales, importadores y exportadores, entre otros.
Rory James Doyle, director de Transport Events, destacó que de nuevo “se puedan celebrar eventos presenciales como éste que pone en contacto a inversores con los principales puertos del Mediterráneo, una oportunidad para generar negocios”, y agradeció “el compromiso de Valenciaport con el éxito de este evento”.
En la actualidad, de la actividad de los grandes puertos del Mediterráneo dependen miles de empresas y trabajadores. Sin embargo, y a pesar de la necesidad de mantener la actividad económica en ratios de crecimiento, lo cierto es que la emergencia climática y la pandemia han mostrado la fragilidad del proceso de globalización y, sobre todo, de las cadenas logísticas mundiales, algo que ha hecho replantearse el concepto de “just in time”.
En ese sentido, los cambios que muchos puertos y cadenas logísticas estaban acometiendo en materia de digitalización, transición ecológica y descarbonización se han acelerado en los últimos años.