¿Cómo se siente de cómodo con el actual modelo de gobernanza portuaria?
En mi experiencia, soy un convencido de los puertos de interés general, porque lo entiendo. Nuestro objetivo es gestionar infraestructuras estratégicas de Puertos del Estado, así de claro. Y tengo autonomía, pero dentro de un campo de juego. Y en esto yo me encuentro a gusto. Ellos te ayudan, tú les planteas lo que crees oportuno y que está dentro de lo que tú piensas y ellos lo piensan dentro de su plan estratégico y buscamos un punto de equilibrio.
Luego, cada puerto no se parece en nada a los otros, pero estamos todos integrados. ¿Que podemos mejorar y que cada uno tenga una independencia mayor? Pues sí, igual sí, pero otros dirán que no. Cada uno, en cada puerto, tenemos que afrontar nuestra obligación de mejorarlo cada día, sobre todo a nivel de gestión, y ahí tenemos autonomía suficiente para hacer todo esto.
Autonomía suficiente pero con limitaciones.
Claro, estamos limitados porque somos una empresa pública. Yo mañana no puedo decidir por mí mismo pagarle más a la gente, pero bueno, es una limitación como empresa pública, pero también tenemos otras ventajas. Manejar el equilibrio es lo importante y yo, desde este punto de vista, me encuentro muy a gusto con la función de Puertos del Estado y la ayuda que nos presta.
No puedo quejarme y la lealtad institucional no comporta ningún problema. Todo lo contrario.
Podemos tener algún choque cuando hay diferentes colores políticos, pero ahí estamos nosotros para solucionarlo. Si tú tienes el interés general bien claro, no puede haber problemas.
En el Consejo de Administración tenemos la autonomía suficiente dentro de un campo de juego y también hacemos unos planes de empresa cada año de acuerdo con la política estatal sin olvidar que somos puertos de interés general y esto a mí me gusta. Tenemos autonomía suficiente para negociar dentro de los planes y el campo de juego que tenemos. No puedo meter goles fuera de juego y no puedo jugar con el balón fuera de la línea, pero es que eso es normal, eso pasa en cualquier sitio.
Si todos colaboramos, es fundamental la visión próxima que tiene la autoridad portuaria de las necesidades del entorno y es fundamental la visión macro que tiene Puertos del Estado.
En cualquier caso, hay algo mejorable?
Por poner solo un pero, un tema que yo no entiendo es el tema del personal. Las restricciones que se fijan a nivel de toda la Administración pública sí que nos crea algún problema. Para mí es el único defecto que tiene el sistema, pero ahí Puertos del Estado tampoco puede hacer mucho más porque también está condicionado. Para mí es un fallo, pero político, es un fallo político a nivel estatal, pero bueno, eso no voy a poder mejorarlo y creo que es perder el tiempo.
Lo importante es saber cuál es mi terreno de juego y saber gestionar. Sin gestión no hay nada. Y para eso no estamos limitados.