En palabras de González, “y según nos traslada nuestra Asociación territorial de Castellón (principal afectada por ese deficiente servicio), desde Fenatport consideramos que no es de recibo que dicha Terminal alegue que lleva dos días con las máquinas estropeadas, generando un perjuicio económico, retrasos importantes a los transportistas que operan en dicha terminal y que redunda también en una deficiente gestión, prestación y calidad del servicio que presta el Puerto y de cara a los clientes del mismo”.
La Federación Nacional de Transportistas Portuarios opina que la Autoridad Portuaria “como administración competente y responsable del otorgamiento de la concesión a la Terminal, debe velar en todo momento por el cumplimiento en las condiciones de prestación y de calidad del servicio que gestiona a través de dicha concesión pública”.
Sobre todo, porque “no se trata de una avería puntual de una máquina, puesto que hay mas máquinas que tampoco funcionan por obsoletas o por averías también desde hace mucho tiempo, y un servicio de tal envergadura que lleva aparejada una actividad económica importante que requiere eficacia y agilidad no puede verse entorpecida por una falta de inversión y/o mantenimiento en máquinas clave para la actividad portuaria y sus clientes”, valora González.
Por todo esto, Fenatport traslada a la Autoridad Portuaria “la obligación legal de requerir formalmente a la terminal concesionaria del servicio portuario, de las responsabilidades legales correspondientes”.