A pesar de las interrupciones en las cadenas de suministro y la enorme demanda de transporte de carga en un mercado extremadamente desafiante, congestionado y en evolución, la compañía continúa enfocándose en mejorar la eficiencia energética en su flota de más de 600 barcos.
En este sentido, cabe apuntar que en 2020, MSC registró una reducción del 44,3% en las emisiones relativas de CO2, en comparación con la media de 2008.
Por otra parte, la relación de emisiones de CO2 por tonelada de carga que mueve la empresa se encuentra entre las más bajas de la industria, aseguran.
"Los datos muestran claramente que el compromiso a largo plazo de MSC de invertir en tecnologías bajas en carbono y extensos programas de nueva construcción y modernización ayuda a impulsar el rendimiento y minimizar el impacto ambiental"
Así, MSC opera una de las flotas más eficientes de la industria, se hecho, el "MSC Gülsün", el buque insignia de su última clase de embarcaciones, emite solo 7,49 gramos de CO2 por tonelada y milla.
Además, según datos aportados por la compañía, MSC despliega alrededor del 58% de sus buques y transporta casi el 64% de sus TEU en servicios que vienen a la Unión Europea.
A este respecto, en 2020, MSC registró que, si bien sus emisiones aumentaron en un 1%, la cantidad de carga movida aumentó en un 3%. "Esto indica claramente que el compromiso a largo plazo de MSC de invertir en tecnologías bajas en carbono y extensos programas de nueva construcción y modernización ayuda a impulsar el rendimiento y minimizar el impacto ambiental".
En busca de la descarbonizaciónMSC apoya plenamente los objetivos de la política de la OMI para descarbonizar el transporte marítimo y está explorando y probando activamente una gama de tecnologías y combustibles alternativos además de importantes mejoras de eficiencia energética en toda su flota.
MSC considera que "alguna forma de medida basada en el mercado global, que incorpore el precio del carbono, podría ayudar a la industria a descarbonizarse al reducir la brecha de precios entre los combustibles fósiles y los combustibles sin carbono a medida que estén disponibles". Sin embargo, solo con opciones a escala para embarcaciones comercialmente viables con bajas o cero emisiones de carbono, "la fijación de precios del carbono puede ser una herramienta verdaderamente eficaz para catalizar el cambio hacia un futuro sin emisiones de carbono para el transporte marítimo internacional".
Además de los propios esfuerzos de la compañía para minimizar el impacto ambiental, MSC contribuye activamente a una serie de grupos, coaliciones y asociaciones industriales y multidisciplinares para acelerar la descarbonización en todo el sector del transporte marítimo.