En el transcurso del webinario, el presidente del Port ha hecho especial hincapié en la importancia de la sostenibilidad para el puerto catalán en particular y para el sector marítimo en general y, con ello, la necesidad de impulsar infraestructuras como el Corredor Mediterráneo. "Es legítimo y conveniente la reivindicación del sector privado hacia las administraciones, que deben poner más esfuerzo y presupuesto en el desarrollo de este corredor", ha asegurado Damià Calvet.
Por otra parte, Calvet, ha definido de "inevitable" la incorporación del sector marítimo a los derechos de emisión de gases de efecto invernadero. "Toda actividad humana debe pasar por el tamiz de evaluación de su impacto ambiental", ha apuntado el presidente. Aun así, también ha incidido en que la aplicación de estas directrices deben evaluarse para evitar que tengan efectos indirectos, como evitar que haya "fronteras de carbonos".
Innovación
Durante su intervención, Damià Calvet ha mencionado el IV Plan Estratégico del Port de Barcelona, el cual se basa en dos palancas clave, la sostenibilidad y la innovación, y también en la colaboración y el trabajo conjunto de la comunidad portuaria.
"Toda actividad humana debe pasar por el tamiz de evaluación de su impacto ambiental"
Respecto a este último factor, el de la innovación, el presidente del Port ha recordado que el enclave se caracteriza por su "histórico carácter innovador", y como ejemplo de ello la creación de Portic, su Port Community System, el proyecto actual de un Plan de Innovación y la fundación Barcelona Port Innovation.
En esta línea, la jornada ha dejado en evidencia la importancia de trasladar a la ciudadanía en general la labor esencial de la cadena logística portuaria que, más allá de las externalidades que existen, "sostiene la economía y, por tanto, la vida", ha enfatizado Calvet.
De hecho, y respecto a la "tormenta" que azota al transporte y comercio internacional, Damià Calvet ha explicado que la labor del Port es "estar preparados" y que la infraestructura aporte competitividad y no sea un "problema añadido".
El Prat y los cruceros
Por otra parte, el presidente del Port de Barcelona ha asegurado que el aeropuerto de El Prat necesita inversiones y ha apuntado que, más allá de alargar la tercera pista, "podemos conseguir más vuelos con una mejor gestión del aeropuerto". Todo ello repercutiría también en el peso "importante" de los cruceros en el puerto.