La concesión cuenta con una superficie de agua de 41.484 metros cuadrados con la correspondiente superficie de tierra de 4.830 metros cuadrados, lo que supone una longitud de muelle de 770 metros. Se incluye, además, el edificio situado en la parte más al sur de la Farola, así como dos parcelas anexas. El conjunto total dispone de 745,27 metros cuadrados destinados a la recepción, registro, control y otros servicios complementarios para atender la demanda de esta actividad.
“Tras un concurso público donde las empresas participantes han presentado proyectos de gran calidad, hemos considerado que el proyecto elegido va a aportar un importante beneficio para el puerto y la ciudad, en relación a la generación de riqueza y empleo, así como la creación de puestos profesionales específicos”, ha explicado el presidente de la Autoridad Portuaria de Málaga, Carlos Rubio, tras el Consejo.
11 millones de inversión
Con una inversión estimada de 11 millones de euros, IGY y Ocean Capital Partners llevarán a cabo el ambicioso proyecto de transformar la marina existente y su infraestructura para ponerla al servicio de superyates y megayates, así como otros barcos.
"Las embarcaciones de grandes esloras, como los barcos de tránsito y aquellos que suelen hacer sus rutas hacia el Atlántico, encontrarán en IGY Málaga Marina el sitio ideal para llevar a cabo sus actividades, teniendo en cuenta, además, su proximidad con Gibraltar y al aeropuerto internacional de Málaga", ha comentado la AP de Málaga. Asimismo, el puerto albergará a aquellas compañías de chárter que se establezcan en sus instalaciones, y todo tipo de empresas directa o indirectamente relacionadas con el sector, así como toda la industria auxiliar y empresas proveedoras de servicios.
Según Thomas Mukamal, CEO de IGY Marinas: “Con el lanzamiento en 2019 de la marina de superyates de IGY en Sète y el éxito continuado de la marina de Porto Cervo en Cerdeña, la red de IGY continúa mostrando su fortaleza como la compañía líder mundial en la gestión de marinas internacionales”.
La marina del Puerto de Málaga, a pocos pasos del centro de la ciudad, dará cabida a una amplia gama de embarcaciones; barcos de 100 metros de eslora, servicios y entretenimiento para las tripulaciones, así como seguridad 24 horas, repostaje, gestión de residuos, atención personalizada y servicios de abastecimiento, restauración y ocio, WiFi y todo tipo de servicios directos encaminados a hacer de la estancia en sus instalaciones una experiencia única y un referente mundial en el ámbito de este tipo de marinas.
En este sentido, y en palabras del Managing Partner de Ocean Capital Partners, José Luis Almazán, “el muelle 1 del Puerto de Málaga pasará a ser referencia de la náutica deportiva de alto standing en el Mediterráneo, alineada con las principales marinas de megayates de Nueva York, Miami y el Caribe”.
Proyecto e impacto económico
En el proyecto adjudicado se han previsto un total de 31 puestos de atraque (16 en el Muelle 1, para embarcaciones de entre 30 y 100 metros de eslora, y 15 en el Muelle 2, para esloras comprendidas entre los 30 y los 50 metros).
De este modo, y teniendo en cuenta las embarcaciones con una eslora media de 51 metros, se estima un impacto anual -con la instalación llena- de algo más de 100 millones de euros anuales, lo que va a suponer una dinamización económica del territorio, así como la creación de más de 800 puestos de trabajo sumando los empleos directos, indirectos e inducidos.
Así, "tanto el Puerto como la ciudad de Málaga seguirán en su apuesta firme por convertir a esta ciudad andaluza en un enclave indispensable para el turismo náutico, cultural y gastronómico, y consolidándose como una ciudad cosmopolita, moderna y abierta al mar", concluye la AP de Málaga.