Para ello, se están incrementando los esfuerzos inversores en infraestructuras que aminoren los efectos del cambio climático en aspectos como la elevación del nivel del mar o las cada vez más frecuentes y graves tormentas (DANAs) y respondiendo en positivo a la presión creciente para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.
La APV está trabajando en tres direcciones: el desplazamiento de la demanda de combustibles en la generación de la energía de fósiles a renovables; la reducción de los residuos incrementando el reciclaje y la reutilización; y el cambio en el bunkering convencional de fuel a alternativas neutras en emisiones de CO2.
“Valenciaport está comprometido con esta estrategia de descarbonización del transporte marítimo y participa activamente en diversos grupos de trabajo y foros a nivel nacional e internacional cuyo objetivo es avanzar en el cumplimiento de este objetivo”, subraya Aurelio Martínez.
Superando los estándares
La APV cuenta con todos los estándares internacionales de calidad ambiental, entre ellos, el EMAS (el certificado más exigente en materia de gestión y auditoría medioambiental), la ISO 14064-1:2012, la certificación PERS y la ISO 14001. Además, fue la primera autoridad portuaria de España en inscribir la Huella de Carbono de un recinto portuario en el registro de Huella de Carbono creado por el Ministerio de Transición Ecológica, obteniendo el sello “Calculo” y Valenciaport forma parte de la red de puertos “EcoPorts” que es la principal iniciativa medioambiental del sector portuario europeo y cuyo objetivo es mejorar la gestión ambiental y crear conciencia sobre la protección del medio ambiente mediante la cooperación y el intercambio de conocimientos entre los diferentes puertos.
Ubicación de la subestación Subestación eléctricaLa nueva subestación eléctrica del Puerto de Valencia, que permitirá interconectar la red de las instalaciones de la Autoridad Portuaria de Valencia con la red de distribución de alta tensión de 132 kV, ha dado un paso más este año con la publicación del pliego para la contratación de la dirección de obra. En concreto, el pliego que se ha publicado tiene como objetivo la contratación del servicio de dirección de obra y la coordinación de seguridad y salud de la construcción de la subestación transformadora y la nueva línea subterránea. El presupuesto de la licitación es cercano a los 600.000 euros y contempla un plazo estimado de ejecución de 23 meses.Esta subestación, que está prevista que pueda estar operativa a partir de 2022, dará servicios a los distintos muelles del Puerto de Valencia, a la futura Terminal Norte de contenedores y la Terminal Pública de Pasajeros.El proyecto de subestación eléctrica contempla la instalación –en dos etapas– de dos transformadores de una potencia aparente en total de 60 Mega Voltamperios (30 MVA cada uno), que permitirán reducir la tensión recibida a 132 kV (132.000 voltios, o 132 Kilo Voltios) hasta los 20 kV (20.000 voltios, o 20 Kilo Voltios), como paso previo para hacer llegar esta tensión a los diferentes puntos de las instalaciones de la APV; entre ellos, los muelles de las terminales para facilitar la conexión de los buques a la red.
Placas solares pisables Placas solares La APV ha instalado 24 baldosas solares transitables en el dique norte del puerto de Valencia con una potencia superior a 1 kWp en tan solo seis metros cuadrados de superficie, con una producción de energía equivalente a la mitad de los que se consume anualmente en un hogar de tres personas, lo que evitará emitir 5,7 toneladas de CO2 al año. Esta iniciativa es un proyecto piloto que aporta una solución innovadora en el ámbito de la sostenibilidad en el sector marítimo-portuario, y que sirve para comprobar la producción de energía eléctrica en unas condiciones al aire libre, expuesto a los efectos de la salinidad y otros factores atmosféricos. “Es una apuesta más de las que estamos desarrollando en Valenciaport en propuestas tecnológicas vanguardistas que doten al recinto de energías verdes y limpias en nuestro compromiso con la descarbonización, al tiempo, que apoyamos el emprendimiento para actuar como polo dinamizador de la innovación que genere nuevas empresas y oportunidades para jóvenes talentos”, explica Federico Torres, jefe de Transición Ecológica de la Autoridad Portuaria de Valencia. Además, esta iniciativa abre la puerta a aprovechar los grandes espacios portuarios para generar energía solar y posiciona a Valenciaport como referente en SmartPorts.
Eólica 2021 Energía eólicaValenciaport publicará en breve el concurso para la redacción del anteproyecto de instalación eólica de generación de energía eléctrica para el Puerto de Valencia, una iniciativa que, junto a otras como la subestación eléctrica, posiciona a la APV como aliada de su entorno en los objetivos de descarbonización.La idea inicial pasaría por la instalación de una planta eólica que generará en una primera fase entre 12 y 16 MW. Con un coste estimado de entre 13 y 18 millones de euros, la instalación tendrá una producción anual de 27.000 MWh en su primera fase, según las estimaciones con las que trabaja la APV.
Hydrogen-Reach-Stacker-2000x1200 H2PORTSEl presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, situó como referente el proyecto H2Ports de Valenciaport en el marco de la estrategia energética española para combatir el cambio climático. En este sentido, Sánchez señaló que esta iniciativa “convertirá al Puerto de Valencia en el primero de Europa en usar vehículos portuarios propulsados por pilas de hidrógeno”. Esta afirmación, realizada en la jornada ‘Hidrógeno Renovable: Una oportunidad para España’, puso en valor el trabajo que se está realizando desde Valenciaport por la neutralidad climática.H2Ports es un proyecto piloto para el área de movilidad y transporte marítimo que se realiza en el Puerto de Valencia para incorporar el hidrógeno en las operaciones logísticas portuarias con el objetivo de reducir su impacto ambiental, y que situará a Valenciaport como el primer puerto de Europa en incorporar la energía del hidrógeno en sus terminales en el año 2021. H2Ports es una de las cinco iniciativas en curso destacadas por el Ministerio en materia de hidrógeno cuya relevancia ha sido reconocida mediante la concesión de financiación pública procedente de fondos estatales o europeos.El proyecto permite testar tres pilotos que operarán en el Puerto de Valencia: una reach stacker de carga/descarga y transporte de contenedores, alimentada con hidrógeno; una cabeza tractora de terminal para operaciones ro-ro, propulsada por pilas de hidrógeno y una estación móvil de suministro de hidrógeno que proporcionará el combustible necesario para garantizar los ciclos de trabajo continuos de los equipos antes mencionados.
Muelle - gaviota Ecoport IIUna de las iniciativas impulsadas por la APV para mejorar el estado ambiental de los puertos de Valencia, Sagunto y Gandia es Ecoport II, un proyecto en el que participan empresas que operan en el recinto portuario. Las firmas han realizado un balance de los hitos ambientales alcanzados durante 2020, objetivos que han sido formulados voluntariamente por las empresas participantes y que son adicionales al Sistema de Gestión Ambiental de cada una de ellas.En concreto, las empresas que componen el Comité Ambiental de Ecoport II formularon un total de siete objetivos medioambientales que podían ser seleccionados por las compañías que lo deseasen. En 2020 estos objetivos fueron: el incremento del porcentaje de residuos valorizados, la disminución del consumo de agua 1%, la reducción del consumo de combustible en un 1%, la disminución del consumo eléctrico 1%, el uso de fuentes de energía alternativas, el cálculo de la Huella de carbono y la participación en iniciativas ambientales.
Premio EnerTICValenciaport recibió en marzo el premio EnerTIC Awards 2020, Premios a la innovación y tecnología para la eficiencia energética en la era digital, en la categoría Intelligent Infraestructures por el proyecto GREEN C PORTS. El jefe de Seguridad, Medio Ambiente e Instalaciones de la Autoridad Portuaria de Valencia, Federico Torres, agradeció este galardón que reconoce la labor que está realizando la comunidad portuaria por la transformación digital y la sostenibilidad ambiental.GREEN C PORTS es una iniciativa que está coordinada por la Fundación Valenciaport y tiene como objetivos alcanzar a través de la digitalización la optimización en las operaciones portuarias y la sostenibilidad ambiental del Puerto de Valencia gracias al análisis predictivo de diferentes equipos y sensores medioambientales que facilitarán información a la comunidad portuaria para mejorar su actividad y rendimiento. También busca aumentar la relación de los puertos con las ciudades y reducir los impactos de las operaciones portuarias en ellas, así como la mejora de los sistemas de información y su interoperabilidad. El proyecto es una iniciativa que cuenta con la co-financiación de la Unión Europea a través del programa Connecting Europe Facility y que además de Valencia, también se está desarrollando en los puertos de Venecia, El Pireo, Bremerhaven y Wilhemshaven.
Día Mundial del Medio AmbienteCada año, la APV y las empresas de la comunidad portuaria pertenecientes a los puertos de Valencia, Sagunto y Gandía, muestran en el Día Mundial del Medio Ambiente su compromiso con la mejora del medio ambiente con una serie de iniciativas encaminadas a reducir el impacto de las actividades portuarias.Este año se celebró un seminario en el que se mostraron las estrategias de descarbonización en los recintos portuarios.La Autoridad Portuaria de Valencia (APV), la Fundación Valenciaport y expertos nacionales e internacionales de diferentes instituciones se dieron cita en este webinar que contó con tres mesas en las que se analizaron las políticas europeas, las estrategias en diferentes puertos y el papel de las terminales en la lucha contra el cambio climático.Durante esta jornada también se detallaron las acciones que está llevando a cabo la comunidad portuaria con el objetivo de alcanzar las cero emisiones en el año 2030. Unos proyectos que permitirán a los puertos de la APV adelantarse en dos décadas a las previsiones y recomendaciones que han realizado los organismos internacionales competentes en materia medioambiental.
Dia-medio-ambiente
Esta iniciativa cuenta con un gran respaldo entre la comunidad portuaria, que día a día viene mostrando su compromiso con el medio ambiente. En concreto, más de 20 empresas e instituciones participaron activamente en este evento.
Cabinas cauce Turia, muelle transversal y Sagunt Control ambientalLa Autoridad Portuaria de Valencia instaló en mayo en el Puerto de Sagunto su tercera cabina de control ambiental y de medición de la calidad del aire, que permite medir los niveles de concentración en el ámbito de la actividad portuaria y monitorizar su alcance en los núcleos urbanos. Con esta iniciativa, se obtendrán análisis y parámetros con información de utilidad para la comunidad portuaria y para los vecinos de los barrios portuarios.La instalación se suma a las dos cabinas ubicadas en el Puerto de Valencia, en concreto en la explanada del antiguo cauce del río Turia –frente al barrio de Natzaret- y en el muelle Transversales de Poniente -frente al barrio del Cabanyal-.Estas cabinas de la APV llevan el distintivo Ecoport y están equipadas con la última tecnología para medición y control de contaminantes atmosféricos. Cuentan con cinco analizadores de gases que miden la concentración de dióxido de azufre (SO2), Óxidos de Nitrógeno (NO2/NO/NOx), Ozono (O3), monóxido de carbono (CO) y Partículas PM10 y PM2.5. Disponen también de una estación meteorológica, para observación y anotación de la velocidad y dirección del viento, pluviometría, radicación solar, temperatura, humedad relativa y presión barométrica; y están avaladas e instaladas según indican los técnicos del Centro de Estudios Ambientales para el Mediterráneo (CEAM). Además, incluyen sonómetros para medir los niveles acústicos del puerto. Todos estos datos, se reciben en tiempo real, lo que permite el establecimiento de indicadores para controlar tanto la calidad del aire como del ruido. Además de estas tres cabinas, Valenciaport ha instalado también siete nuevos sensores medioambientales para complementar los equipos actuales.
Aportem - Puerto Solidario ValenciaAportem – Puerto Solidario Valencia, es la primera Asociación cimentada en una comunidad portuaria, la de Valencia, cuyo fin último es la RSC y el cuidado del medioambiente. Aportem es una asociación totalmente privada, formada por asociaciones, instituciones, empresas y particulares vinculados al sector portuario valenciano. Su actuación se centra sobre todo en el entorno del Puerto de Valencia, con especial atención al cuidado del medioambiente y a los niños en riesgo de exclusión social. Más de 700 niños y sus familias se benefician de las campañas de Aportem, que les apoya mediante el reparto de alimentos, material de higiene, ropa y calzado deportivo, material escolar, etc. En estos tiempos de pandemia, su actividad se ha multiplicado, volcándose también con el suministro de alimentos, mascarillas, gel hidro alcohólico y todo tipo de material anti covid.
Aportem Plástic Eliminando el plásticoLas terminales de contenedores del Puerto de Valencia han desarrollado un proyecto piloto para abastecer de agua a los trabajadores portuarios, eliminando la utilización de botellas de plástico. Se trata de un proyecto con el que se pretende eliminar de forma definitiva la utilización de botellas de plástico en los muelles con la instalación de máquinas dispensadoras de agua en la base de cada una de sus grúas portainer. Esta iniciativa se pone en marcha como continuación del proyecto “No Plàstic”, una campaña impulsada por Ecoport Valencia, el Centro Portuario de Empleo de Valencia y Aportem-Puerto Solidario Valencia y, de la que forma parte activa la comunidad portuaria valenciana.