Paceco y Mitsui estrenan el primer RTG de pila de combustible de hidrógeno
La grúa H2-ZE RTG Transtainer, desarrollada en colaboración con Mitsui E&S, comenzó a operar en Yusen Terminals.
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El proveedor líder en manipulación de contenedores pone a prueba la primera grúa de patio RTG impulsada por pilas de combustible de hidrógeno en las terminales de Yusen en el Puerto de Los Ángeles (USA).
LOS ÁNGELES. Paceco Corp, líder mundial en el sector de la maquinaria para la manipulación de contenedores, ha anunciado hoy el inicio de las operaciones comerciales de la primera grúa pórtico sobre neumáticos (RTG) del mundo propulsada por pilas de combustible de hidrógeno en el puerto de Los Ángeles (EEUU), estableciendo un nuevo estándar para las operaciones portuarias con cero emisiones.
La grúa H2-ZE RTG Transtainer, desarrollada en colaboración con Mitsui E&S, comenzó a operar en Yusen Terminals Inc. (YTI) el 15 de mayo de 2024, marcando la primera vez que una grúa RTG totalmente impulsada por hidrógeno entra en operación comercial en el mundo.
La introducción de la grúa de patio RTG H2-ZE funciona al 100% con tecnología de pila de combustible de hidrógeno, lo que representa una primicia sin precedentes para las operaciones en terminales, ya que ofrece la posibilidad de lograr cero emisiones en grandes grúas de contenedores sin necesidad de conectarse a la red eléctrica. La grúa de pórtico sobre neumáticos (RTG) con pila de combustible de hidrógeno y cero emisiones fue desarrollada por Mitsui E&S en colaboración con Paceco y construida en Japón.
MITSUI E&S diseñó y construyó en Oita (Japón) el grupo electrógeno de pilas de combustible (FCPP), un eficiente sistema de energía que sustituye al típico grupo electrógeno diésel, y Toyota Tsusho suministró el hidrógeno para este proyecto. El sistema FCPP permite modificar los grupos electrógenos diesel convencionales existentes para conseguir cero emisiones.
“Al poner en funcionamiento la grúa H2-ZE RTG Transtainer, no sólo estamos introduciendo una nueva tecnología de combustible para grúas, sino que estamos liderando el camino para que nuestra industria reduzca significativamente las emisiones”, dijo Troy Collard, director general de ventas de PACECO. “Estamos muy contentos de que esta grúa esté en funcionamiento aquí en Los Ángeles y estamos agradecidos a nuestros socios piloto por todo su apoyo durante todo el proceso”.
“El debut de la grúa H2-ZE RTG Transtainer en el Puerto de Los Ángeles marca un avance significativo en la tecnología portuaria”, dijo Takunari Minamizono, director de proyectos de MITSUI E&S. “MITSUI E&S se enorgullece de impulsar esta innovación, mostrando las capacidades de la pila de combustible de hidrógeno y enfatizando nuestro compromiso con la sostenibilidad. Seguimos liderando el desarrollo de tecnologías avanzadas que mejoran tanto la eficiencia como el respeto medioambiental de las operaciones portuarias.”
“YTI se enorgullece de acoger este innovador proyecto de demostración de PACECO”, dijo Alan McCorkle, presidente y consejero delegado de Yusen Terminals. “Poner en funcionamiento la grúa H2-ZE RTG Transtainer en nuestra terminal es un paso fundamental hacia una terminal de cero emisiones. Esta grúa ayudará a apoyar los ambiciosos objetivos de sostenibilidad del Puerto de Los Ángeles, concretamente el Plan de Acción para el Aire Limpio, en la reducción de las emisiones que afectan a las sobrecargadas comunidades cercanas al puerto”.