PIPE diseña un “ambicioso” plan de acción para mejorar la competitividad portuaria
La Junta de Socios de la Plataforma de Inversores en Puertos Españoles (PIPE) se reunió ayer en Madrid para aprobar el nuevo plan de acción de la entidad así como dar el visto bueno a la ampliación del espectro de la asociación a fin de abordar los principales retos del sector portuario.
- 05 febrero 2020 01:00
- Última actualización
04 febrero 2020 18:01
Durante el encuentro se desgranó la hoja de ruta a seguir para los próximos meses por la Plataforma, coincidiendo, además, con la reciente formación del nuevo Gobierno.
Esto dio como resultado la aprobación por la Junta de Socios de un “ambicioso plan de acción” con el fin de dar respuesta a los retos del sector portuario, considerado estratégico para la economía española, todo ello enfocado a “reflexionar sobre el modelo de gobernanza portuario y a trabajar en mejorar su eficiencia dando respuesta a la evolución global del sector”, apuntó PIPE.
En cuanto a la ampliación de espectro de la entidad, la Plataforma, tal y como ayer adelantó diariodelpuerto.com, acordó incorporar como nuevo socio a Enagas “reconociendo el gran valor que aporta a la asociación, pues cuenta con grandes inversiones en los puertos españoles y juega un papel vital en la apuesta de los combustibles alternativos en nuestros puertos”, se afirma desde PIPE.
"Mi más sincera enhorabuena a Enagas por su firme decisión de involucrarse en las decisiones y debates de la principal asociación de empresas inversoras en puertos españoles, contribuyendo así a la consolidación de ésta como el auténtico referente del sector en España”
José Luís Almazán, vicepresidente ejecutivo de PIPE, ha dado “la más sincera enhorabuena a Enagas por su firme decisión de involucrarse en las decisiones y debates de la principal asociación de empresas inversoras en puertos españoles, contribuyendo así a la consolidación de ésta como el auténtico referente del sector en España”, con lo que “se abre una nueva etapa donde en PIPE se dará cabida a empresas que comparten intereses y objetivos con los operadores y terminalistas que, de manera tradicional, han venido formando parte de la entidad”, como Algeposa, Boluda, Erhardt, Grupo Davila, Grupo Ership, Grupo Nogar, Grupo Toro y Betolaza o TiL.
Desde PIPE se quiere seguir reflexionando sobre el modelo portuario actual y sobre la conveniencia de rebajar las tasas portuarias para lograr una mayor competitividad y trasladar así a la economía real el desarrollo del sistema portuario, en aras del mayor impacto positivo en términos de PIB y de creación de empleo y sus consecuencias directas en el aumento de los tráficos y sus exportaciones gracias a la reducción de los costes del paso de las mercancías por los puertos.
Mapa de instalaciones gasistas de Enagas, nuevo miembro de PIPE. Enagas: 6 terminales portuarias y 3,31 millones de m3
Tal y como adelantó diariodelpuerto.com, la Junta de Socios de PIPE aprobó ayer el ingreso en la entidad de Enagas, compañía que en España es el principal transportista de gas natural así como el Gestor Técnico del Sistema Gasista.
Enagas cuenta en España con 12.000 km de gasoductos, 3 almacenes subterráneos en Serrablo (Huesca), Gaviota (Vizcaya) y Yela (Guadalajara), y cuatro plantas de regasificación en los puertos de Barcelona, Huelva, Cartagena y Gijón, además de ser propietaria del 50% de BBG (Bilbao) y del 72,5% de SAGGAS (Sagunto).
Es precisamente esta presencia dominante en el ámbito de la regasificación lo que justifica su papel de inversor portuario y su participación en PIPE, pues hablamos de seis plantas correspondientes a otras tantas terminales portuarias que suman una capacidad de almacenamiento de 3,31 millones de metros cúbicos, con una capacidad total de regasificación de 5,9 millones de metros cúbicos (n)/h..
Enagas también es propietaria del 100% de Gascan, sociedad que desarrolla el proyecto para la introducción del gas natural en Canarias con dos proyectos en curso en Las Palmas y Tenerife.
PLANTA BARCELONA
Capacidad: 760.000 m3.
Regasificación: 1.950.000 m3
Tanques: 6.
Carga cisternas: 3 cargaderos, 50 cisternas/día.
Carga buques GNL: Máx. 4.200 m3/h.
PLANTA HUELVA
Capacidad: 619.500 m3.
Regasificación: 1.350.000 m3
Tanques: 5.
Carga cisternas: 3 cargaderos, 50 cisternas/día.
Carga buques GNL: Máx. 3.700 m3/h.
PLANTA CARTAGENA
Capacidad: 587.000 m3.
Regasificación: 1.350.000 m3
Tanques: 5.
Carga cisternas: 3 cargaderos, 50 cisternas/día.
Carga buques GNL: Máx. 7.222 m3/h.
PLANTA El MUSEL
Capacidad: 300.000 m3.
Regasificación: 800.000 m3
Tanques: 2.
Carga cisternas: 2 cargaderos, 30 cisternas/día.
Carga buques GNL: Máx. 6.000 m3/h
PLANTA BILBAO-BBG
Capacidad: 450.000 m3.
Regasificación: 800.000 m3
Tanques: 3.
Carga cisternas: 1 cargaderos, 15 cisternas/día.
Carga buques GNL: Máx. 3.000 m3/h.
PLANTA SAGUNTO-SAGGAS
Capacidad: 600.000 m3.
Regasificación: 1.000.000 m3
Tanques: 4.
Carga cisternas: 2 cargaderos, 40 cisternas/día.
Carga buques GNL: Máx. 3.000 m3/h.