BARCELONA · Una vez terminen las obras, la Terminal Ferry Barcelona dispondrá de dos puntos de atraque equipados con sistemas OPS para suministrar a los barcos energía eléctrica de origen 100% renovable, permitiendo que éstos apaguen sus motores durante su estancia en puerto. Los OPS de la Terminal Ferry Barcelona estarán operativos en diciembre de este año.
El Puerto de Barcelona adjudicó el pasado año este proyecto piloto en la UTE Omexom Puerto de Barcelona (Tecuni SAU, Inove Ingenieria SA, GTIE Synertec SAS y Actemium Electro AB), formada por empresas de Vinci Energies, líder global para soluciones digitales y de transición energética. El proyecto forma parte de la primera fase de Nexigen, Plan de Electrificación de Muelles de Port de Barcelona. La licitación incluía la redacción y ejecución del proyecto, así como el servicio de conexión y desconexión de los buques y el mantenimiento de la instalación. El contrato fue adjudicado por 3.559.738,28 euros, IVA no incluido.
Desde mediados del pasado año, el equipo de Port de Barcelona que desarrolla el proyecto piloto, liderado por Ana Arévalo, Head of Shorepower Department, y el de Vinci Energies Spain, dirigido por Carlos Muñoz, han estado trabajando en la redacción del proyecto y, una vez concluida, se ha iniciado la fase de obras.
Vinci Energies Spain ha participado en la implementación de 39 sistemas OPS en todo el mundo (21 en Suecia, 11 en Francia, 4 en Noruega, 2 en Emiratos Árabes Unidos y 1 en Dinamarca), los cuales han demostrado una mejora significativa en la calidad de vida de sus ciudades con una reducción tanto de la contaminación acústica como de las emisiones (de acuerdo con cálculos elaborados por Puertos del Estado, la reducción de emisiones por barco es de un 96% de NOx, un 8 % de SOx, un 94% de partículas y un 64% de CO2).