Port de Barcelona ha sacado a licitación las obras de estabilización y aseguramiento del muelle Contradique Norte con el objetivo de realizar una serie de actuaciones de rápida implementación en la infraestructura.
Barcelona. En septiembre de 2023 el Consejo de Administración de Port de Barcelona acordó adjudicar la remodelación del muelle Contradique Norte a la UTE Dragados/ACSA/Ciomar por importe de 20,7 millones de euros para equipar el muelle con una nueva plataforma ro-ro para mejorar su capacidad operativa y adecuarlo a las necesidades de los ferrys más modernos.
Tres años después de la adjudicación de la remodelación del muelle, Port de Barcelona y la UTE encargada de las obras han llegado a la conclusión de que “tras los análisis técnicos y la evaluación de alternativas para tirar adelante la obra de remodelación se evidenció que la solución consensuada para reanudar la obra original implicaba modificaciones técnicas y económicas de elevada magnitud, con riesgos relevantes e incrementos presupuestarios que condicionaban la viabilidad contractual, concluyéndose la conveniencia de incoar, en su caso, el expediente de resolución”, según señala el informe justificativo de la licitación de las obras de estabilización y aseguramiento del muelle publicada este mes.
Como consecuencia de estas modificaciones técnicas, el informe de Port de Barcelona apunta que “el contratista de la obra principal ya no cuenta con equipos humanos ni materiales operativos en la zona y además ha manifestado la dificultad de disponer de medios para acometer esta actuación”.
El plazo máximo para la ejecución de las obras será de tres meses y el presupuesto base de licitación es de 1,3 millones de euros
Así, el pliego lanzado por la Autoridad Portuaria señala que “dado que la tramitación de un nuevo proyecto de remodelación integral del muelle Contradique Norte y su ejecución requerirán un plazo estimado del orden de 3 años, se plantea la necesidad de una serie de actuaciones, de rápida implementación, cuyo objetivo es estabilizar y asegurar el muelle existente durante ese periodo transitorio”.
En concreto, las actuaciones de esta licitación se limitan la ejecución de una berma de material granular 20-80 en el pie del muelle para aportar pasivo y mejorar la estabilidad; el corte a cota -9,00 m (CP) de las tablestacas parcialmente hincadas que quedaron a cota -3,00 m (CP), eliminando elementos salientes sin función estructural y con riesgo asociado; y la retirada y gestión integral de los residuos remanentes de la obra anterior. La fecha límite para la presentación de ofertas es el próximo 15 de septiembre, el plazo máximo para la ejecución de las obras será de tres meses y el presupuesto base de licitación es de 1.318.078,13 euros (IVA incluido).
Terminal ferroviaria
La remodelación integral del muelle Contradique Norte está pensada para adaptarse a la futura terminal ro-pax que deberá contribuir de forma significativa a priorizar el transporte marítimo de corta distancia. Y en la línea de impulsar medidas que ayuden a la reducción de emisiones, Port de Barcelona también tiene prevista la renovación completa de la terminal ferroviaria del muelle Contradique, con una inversión de 18 millones de euros.
Así, la terminal ferroviaria de ancho ibérico existente en el muelle Contradique, que da servicio a las terminales de graneles sólidos que están ubicadas en este punto, se adaptará para poder ser utilizada también por la nueva terminal Ro-Pax como terminal de carga y descarga de vehículos rodados. La nueva terminal ferroviaria está previsto que disponga de una infraestructura que sea el resultado de la renovación en ancho mixto de la playa de vías de la antigua terminal ferroviaria ya demolida.
